Ao focar na investigação e no desenvolvimento, a PEUGEOT soube adaptar-se às necessidades de cada época e estar sempre um passo à frente do seu tempo. Mais do que nunca, a inovação é a chave para o sucesso de nossos veículos e dos nossos motores.
1890
O PRIMEIRO QUATRO RODAS A GASOLINA EQUIPADO COM UM MOTOR DAIMLER
Armand Peugeot abandonou o vapor em favor da gasolina e produziu o primeiro 4x4 da PEUGEOT a gasolina: o Type 2, equipado com um motor Daimler.
1929
O LANÇAMENTO DO 201
Este foi o primeiro veículo a usar o sistema de numeração com um zero no centro. Foi também o primeiro automóvel do mundo a ser produzido em série com rodas dianteiras independentes (1931). O sucesso deste modelo ajudou a PEUGEOT a superar a crise financeira no final dos anos 1920.
1934
O PRIMEIRO AUTOMÓVEL COM TEJADILHO DE DOBRAR: O 401 ECLIPSE
Esta funcionalidade seria posteriormente introduzida nos modelos 401, 402 e 601, depois no 206, 207, 307 e 308 CC (sistema patenteado Paulin).
1936
A PRIMEIRA PRODUÇÃO DE MOTORES DIESEL EM SOCHAUX (HL50)
Com comercialização de motores Diesel desde 1928, a Peugeot produz o motor HL50. Foi integrado nos furgões PEUGEOT, e depois na limousine 402. A produção foi suspensa em 1939 devido à Segunda Guerra Mundial.
1941
A PRODUÇÃO DO VLV, O PEQUENO VEÍCULO ELÉTRICO
Desenvolvimento do VLV (Véhicule Léger Électrique – Veículo Elétrico Ligeiro) numa série de 377 unidades, como uma solução para as restrições de combustível. Mais tarde, o Electric 106 conquistaria o recorde mundial de vendas de automóveis não poluentes.
1955
O LANÇAMENTO DO 403 E A PRIMEIRA COLABORAÇÃO COM PININFARINA
O PEUGEOT 403 foi o primeiro automóvel francês com com motor diesel de série, sendo que, em 1959, se tornou também o primeiro veículo do mundo a ser equipado com ventilador de embraiagem eletromagnética (patente PEUGEOT).
1965
O LANÇAMENTO DO 204
O 204 foi o primeiro Peugeot com tracção dianteira, com um grupo de
motor com árvore de cames na cabeça, uma caixa de velocidades
transversal, 4 rodas independentes e travões dianteiros de discos.
1967
O LANÇAMENTO DO MOTOR A DIESEL MAIS PEQUENO DO MUNDO
Por alturas de 1973, estaria presente em todas as berlinas PEUGEOT.
1998
REVELADOS OS MOTORES DIESEL HDi
Os motores diesel HDi foram lançados pela primeira vez com o 406. O sistema common rail melhorava a performance, reduzia consumo de combustível e limitava as emissões poluentes.
Implementado e testado nos SUVs e berlinas PEUGEOT desde 2013, a tecnologia BlueHDi reduz as emissões de NOx em até 90% e até mesmo as partículas mais finas em 99,9%.
2000
A PEUGEOT lançou o primeiro FAP (Filtro de Partículas) do mundo com o 607.
2011
A PEUGEOT TEM OUTRA ESTREIA MUNDIAL COM O MOTOR FULL HYBRID 4 INTEGRADO NO 3008.
O modelo oferecia uma redução de 35% no consumo de combustível, emissões de CO2 de 99 g, e um modo de zero emissões CO2.
2015-2016
O MOTOR DO ANO, NA CATEGORIA DE 1 L A 1,4 L
Nas 17ª e 18ª edições do Prémio Internacional de Motor do Ano em Estugarda, o júri de jornalistas internacionais atribuiu os prémios de Motor do Ano de 2015 e 2016, na categoria 1.0 L a 1.4 L , ao motor a gasolina PureTech 1.2 L turbo de 3 cilindros, desenvolvido pelo Grupo PSA.
