Julho de 2026
Quanto tempo demora a carregar um carro elétrico num ponto de carregamento rápido na autoestrada?
Num ponto de carregamento rápido, o carregamento de 20 % a 80 % demora cerca de 30 minutos, dependendo do modelo. Trinta minutos são também tempo suficiente para uma pausa para descanso, sendo recomendadas pausas regulares durante longas viagens em autoestrada, tanto para condutores como para passageiros. Eis o que precisa de saber, modelo a modelo.
Partir para uma longa viagem num veículo elétrico pode suscitar dúvidas, ou mesmo alguma apreensão, aos condutores que passaram muitos anos a utilizar veículos a gasolina ou a gasóleo. No entanto, até 2026, as infraestruturas de carregamento terão evoluído significativamente para apoiar a mobilidade elétrica em grande escala. Com uma cobertura cada vez mais densa de postos de carregamento ultrarrápidos, o tempo de carregamento já não tem de ser encarado simplesmente como um compromisso: pode ser integrado numa viagem tranquila, simples e bem planeada.
| Elétricos | Carros a gasolina e a gasóleo | |
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O que é um posto de carregamento rápido em autoestrada?
Os postos de carregamento rápido de corrente contínua (CC) fornecem potências que vão dos 50 kW a mais de 400 kW. Em comparação com o carregamento doméstico, estes postos de carregamento rápido podem reduzir drasticamente o tempo de carregamento. Para compreender porquê, é útil esclarecer alguns aspetos técnicos do carregamento elétrico. A potência de carregamento de um automóvel elétrico é medida em quilowatts (kW), o que influencia a rapidez com que a bateria pode ser recarregada.
Os automóveis elétricos de última geração podem ser carregados utilizando corrente alternada (CA) ou corrente contínua (CC). Na Europa, utilizam uma tomada do Sistema Combinado de Carregamento, ou Combo CCS. Esta aceita um conector de Tipo 2 para carregamento em CA, com dois pinos adicionais por baixo para carregamento rápido em CC. O CCS é a norma europeia utilizada para garantir a compatibilidade entre veículos e equipamentos de carregamento. A ligação utilizada dependerá do tipo de conector disponível no ponto de carregamento.
Os postos de carregamento de corrente alternada (CA) são os mais comuns e podem ser encontrados em casa, no trabalho e em postos de carregamento públicos de menor potência. Normalmente, fornecem entre 3 kW e 22 kW. Os postos de carregamento de corrente contínua (CC) são consideravelmente mais potentes, variando entre 50 kW e mais de 400 kW. Os postos de carregamento de CC de alta potência estão amplamente instalados ao longo das redes de autoestradas, para que os veículos adequados possam recarregar em menos de 30 minutos. O número de postos de carregamento de CC continua a crescer rapidamente em toda a Europa. Independentemente da potência nominal do posto de carregamento, a potência de carregamento efetiva é limitada pela potência máxima que o veículo pode aceitar. Por exemplo, numa estação de carregamento de alta potência de 400 kW, um automóvel capaz de carregar a 150 kW não conseguirá absorver toda a potência teórica da estação e ficará limitado a um máximo de 150 kW.
Quanto tempo demoram os modelos elétricos da PEUGEOT a carregar numa autoestrada?
Num posto de carregamento com potência nominal de 150 kW ou superior, os modelos PEUGEOT E-3008 e E-5008 Long Range podem carregar de 20% a 80% em 27 minutos. Os modelos PEUGEOT E-208 e E-2008 demoram cerca de 25 a 27 minutos, dependendo da versão. Estes valores de referência baseiam-se num ciclo de carregamento rápido ideal. A PEUGEOT reconhece que os condutores que optam por veículos elétricos necessitam de informação fiável e padronizada, razão pela qual a tabela abaixo reúne os dados de carregamento homologados para a gama elétrica. O tempo de carregamento efetivo pode variar consoante o modelo, a temperatura da bateria, o estado de carga, a potência do ponto de carregamento e as condições ambientais.
Tabela de tempo de carregamento dos veículos elétricos PEUGEOT
| Veículos particulares | Capacidade da bateria (kWh) | Potência máxima de carregamento em corrente contínua (kW) | Tempo de carregamento de 20 % a 80 % |
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| Veículos comerciais | Capacidade da bateria (kWh) | Potência máxima de carregamento em corrente contínua (kW) | Tempo de carregamento de 20 % a 80 % |
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Esta tabela de tempo de carregamento de veículos elétricos mostra que, mesmo com capacidades de bateria muito diferentes, os tempos de carregamento rápido em toda a gama PEUGEOT permanecem relativamente consistentes. A plataforma STLA Medium utilizada no E-3008 e no E-5008 foi concebida para aceitar uma quantidade substancial de energia num curto período de tempo. Isto facilita a estimativa do tempo necessário para uma paragem de carregamento ao planear férias em família ou outra viagem longa. Em condições adequadas, o tempo necessário para recarregar a bateria pode encaixar-se naturalmente numa paragem recomendada na autoestrada, quer viaje sozinho ou com passageiros. Os tempos de carregamento reais variam de acordo com a versão da viatura, a temperatura da bateria, o estado de carga, a potência do posto de carregamento e as condições externas.
Por que razão o carregamento rápido abranda acima dos 80%?
A potência de carregamento diminui acima dos 80% para ajudar a gerir a temperatura das células e proteger a bateria a longo prazo. Carregar os últimos 20% pode demorar desproporcionalmente mais tempo do que a fase inicial da sessão de carregamento; por isso, numa viagem em autoestrada, pode ser mais eficiente em termos de tempo prosseguir assim que a bateria atingir cerca de 80%. Este comportamento é controlado pelo Sistema de Gestão da Bateria, ou BMS, que monitoriza a temperatura, a tensão e o estado de carga da bateria.
Visão geral do comportamento de carregamento:
De 20 % a 80 %
A bateria suporta uma elevada taxa de carregamento (até 160 kW). Por conseguinte, é mais eficiente manter o nível de carga da bateria entre 20 % e 80 %.
De 80 % a 100 %
A potência de carregamento desce abaixo dos 20 kW. Por exemplo, carregar os últimos 20% da bateria de um E-3008 Long Range demora aproximadamente 40 minutos adicionais, o que é mais demorado do que carregá-la de 20% a 80%.
Em viagens longas, aproveitar eficientemente o seu tempo de viagem significa, muitas vezes, seguir a abordagem utilizada por condutores experientes de veículos elétricos: desligar a cerca de 80% pode permitir-lhe continuar a viagem enquanto a potência de carregamento já começou a diminuir. Com a expansão da cobertura de carregamento rápido nas principais estradas, nem sempre é necessário carregar até 100% em cada paragem. O nível de carga adequado à partida depende ainda da distância até ao próximo posto de carregamento compatível, das condições meteorológicas, do tráfego e da estimativa do planeador de percursos; por isso, verifique a disponibilidade em tempo real antes de contar com um local específico.
Pode uma paragem para carregamento na autoestrada coincidir com uma pausa de condução recomendada?
As organizações de segurança rodoviária e as seguradoras recomendam habitualmente fazer uma pausa de cerca de 15 a 20 minutos após aproximadamente duas horas de condução. Os 27 minutos necessários para carregar um PEUGEOT E-3008 ou E-5008 compatível de 20% para 80% podem encaixar-se naturalmente neste ritmo. O tempo de carregamento é frequentemente considerado um dos principais obstáculos à mobilidade elétrica. Na prática, numa viagem de 500 ou 600 quilómetros, uma paragem para carregamento rápido pode coincidir com uma pausa saudável para descanso, em vez de constituir um atraso totalmente distinto.
A fadiga do condutor é um fator reconhecido nas colisões em autoestradas (quase 20% dos acidentes mortais). Parar regularmente para se movimentar, hidratar-se e recuperar a concentração é uma parte importante de uma condução de longa distância mais segura. Ao combinar uma paragem para carregamento com uma pausa planeada, os condutores podem aproveitar o tempo de forma prática, em vez de se apressarem numa breve paragem para reabastecimento e partirem novamente de imediato.
Considere um exemplo prático: uma viagem de Paris a Lyon com cerca de 460 km.
1. Partida
Sai de casa com a bateria carregada a 100%, tendo planeado o percurso com antecedência através do sistema de navegação integrado ou da aplicação e-ROUTES para identificar os postos de carregamento ao longo da viagem.
2. Primeiro troço
Após duas horas e 15 minutos de condução a 130 km/h, faz a sua primeira paragem numa área de serviço da autoestrada equipada com postos de carregamento ultrarrápidos. O nível da bateria atingiu cerca de 15% a 20%, dependendo das condições meteorológicas e de condução.
3. Pausa para carregamento
Ative o ponto de carregamento utilizando o cartãoFree2moveCharge, e, em seguida, ligue o veículo. No tempo que demora a tomar um café, a utilizar as instalações sanitárias e a relaxar — cerca de 25 a 30 minutos —, a bateria já recuperou 80 % da sua capacidade.
4. Segunda parte
Retoma a viagem com tranquilidade para a segunda metade do percurso, em segurança e sem a sensação de ter «perdido» tempo à espera do carro.
De que forma o pré-condicionamento da bateria contribui para o carregamento rápido nos modelos E-3008 e E-5008?
O pré-condicionamento térmico da bateria, disponível nos modelos E-3008, E-5008 e no novo E-408, leva as células à sua temperatura ideal antes da paragem. Esta tecnologia elimina a necessidade de aquecimento da bateria após a chegada ao ponto de carregamento e aumenta a velocidade de carregamento.
O desempenho do carregamento depende não só do posto de carregamento na autoestrada, mas também do estado térmico da bateria no momento da ligação. Para aceitar uma potência elevada desde os primeiros segundos, as células da bateria têm de se encontrar dentro de um intervalo de temperatura muito preciso, idealmente entre 30 °C e 35 °C. No inverno, uma bateria fria limita a potência que aceita, a fim de se proteger. Por outro lado, pode necessitar de arrefecimento após um longo período de condução a alta velocidade em clima quente. É aqui que a gestão térmica inteligente integrada nos automóveis elétricos da PEUGEOT se revela fundamental. O sistema de pré-condicionamento térmico ativo de série nos modelos elétricos PEUGEOT de maiores dimensões funciona automaticamente:
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Este sistema garante a consistência dos tempos de carregamento anunciados em todas as condições meteorológicas, desde o frio do inverno até ao calor do verão.
100 kW ou 350 kW: de que potência de carregamento necessita o seu automóvel elétrico PEUGEOT?
Os modelos PEUGEOT E-3008 e E-5008 Long Range podem carregar até 160 kW numa estação de carregamento de corrente contínua. Persiste um equívoco comum quanto ao benefício real dos postos de carregamento ultrarrápidos de potência muito elevada, com potências nominais entre 300 e 400 kW. Para compreender quais os veículos elétricos que suportam o carregamento ultrarrápido, é importante distinguir entre a potência fornecida pelo posto de carregamento e a potência máxima aceitável pela arquitetura elétrica do veículo.
Comparação de carregamento por potência do posto de carregamento
| Potência do posto de carregamento | Tipo de corrente | Potência máxima fornecida ao veículo | Tempo indicativo de 20 % a 80 % | Considerações relativas à bateria |
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Os modelos PEUGEOT E-3008 Long Range e E-5008 Long Range são compatíveis com todos os postos de carregamento rápido em corrente contínua (DC) disponíveis nas autoestradas francesas. Ambos os veículos tiram pleno partido dos postos de carregamento com potência nominal igual ou superior a 150 kW. A ligação a um posto de carregamento de 350 kW, como os da rede IONITY, é perfeitamente possível e altamente recomendada para garantir a estabilidade da sessão; o veículo limita automaticamente a entrada de energia a 160 kW. Esta proteção técnica preserva a integridade das células a longo prazo, garantindo simultaneamente uma paragem muito curta, de cerca de 27 minutos.
Descubra a gama elétrica da PEUGEOT e as soluções de mobilidade conectada
A PEUGEOT concebe soluções para simplificar todos os aspetos da condução elétrica. Desde os nossos mais recentes SUV de longo alcance até à ergonomia intuitiva do PEUGEOT i-Cockpit® e do PEUGEOT i-Cockpit® Panorâmico nos modelos E-3008 e E-5008, tudo foi concebido para oferecer um conforto de condução ideal em viagens longas. Com a aplicação Free2move Charge, dispõe de um acesso simplificado a uma importante rede europeia, o que o ajuda a planear as suas viagens com confiança.
