Novo motor a gasolina PEUGEOT Turbo 100
Os motores elétricos, híbridos ou de combustão, independentemente da sua potência, estão no centro do prazer de condução da PEUGEOT. Os engenheiros da PEUGEOT conceberam um novo motor a gasolina, o Turbo 100, que eleva as sensações e o desempenho a um novo patamar, oferecendo simultaneamente eficiência e fiabilidade otimizadas.
Concebido para prolongar o prazer de condução
O motor Turbo 100 é uma unidade de 3 cilindros com 1.199 cm³ que desenvolve uma potência máxima de 101 cv (74 kW) a 5.500 rpm e oferece um binário máximo de 205 Nm a partir das 1.750 rpm. O novo turbocompressor de geometria variável otimiza a resposta do motor a baixas rotações, facilitando a condução urbana e as manobras de ultrapassagem, e garantindo um prazer de condução total em todas as condições.
Novo motor a gasolina PEUGEOT Turbo 100
Os nossos modelos já equipados
Perguntas frequentes
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O novo motor a gasolina do PEUGEOT Turbo 100 aumenta o prazer de condução graças a um novo turbocompressor de geometria variável, oferecendo uma resposta dinâmica e uma aceleração vigorosa a baixas rotações.
Oferece uma eficiência melhorada através de um novo sistema de injeção direta de alta pressão e uma fiabilidade reforçada graças à adoção de uma corrente de distribuição.
Oferece uma eficiência melhorada através de um novo sistema de injeção direta de alta pressão e uma fiabilidade reforçada graças à adoção de uma corrente de distribuição.
O motor Turbo 100 já está disponível no PEUGEOT 208 e no SUV PEUGEOT 2008.
O Turbo 110 também está disponível nos modelos Partner e Rifter.
O Turbo 110 também está disponível nos modelos Partner e Rifter.
Com mais de 70% de peças novas, o Turbo 100 apresenta componentes internos redesenhados, especificamente para melhorar a fiabilidade.
Uma das melhorias mais importantes é a mudança de uma correia molhada para uma corrente de distribuição silenciosa, o que aumenta consideravelmente a durabilidade a longo prazo e reduz os custos de manutenção.
Durante o seu desenvolvimento, o motor Turbo 100 foi submetido a testes de resistência particularmente exigentes em condições extremas, com mais de 30 000 horas em bancos de ensaio que reproduziram todas as situações de condução. Os protótipos equipados com o Turbo 100 totalizaram mais de 3 milhões de quilómetros, com vários veículos a ultrapassarem os 200 000 quilómetros — prova clara da fiabilidade do motor.
Uma das melhorias mais importantes é a mudança de uma correia molhada para uma corrente de distribuição silenciosa, o que aumenta consideravelmente a durabilidade a longo prazo e reduz os custos de manutenção.
Durante o seu desenvolvimento, o motor Turbo 100 foi submetido a testes de resistência particularmente exigentes em condições extremas, com mais de 30 000 horas em bancos de ensaio que reproduziram todas as situações de condução. Os protótipos equipados com o Turbo 100 totalizaram mais de 3 milhões de quilómetros, com vários veículos a ultrapassarem os 200 000 quilómetros — prova clara da fiabilidade do motor.
O novo motor PEUGEOT Turbo 100 é considerado muito eficiente em termos de consumo de combustível, especialmente para um motor a gasolina num automóvel de pequenas dimensões.
O motor turbo de 1,2 L e 3 cilindros proporciona uma boa potência sem um elevado consumo de combustível, e a gestão térmica melhorada, o turbocompressor variável e as reduções de atrito contribuem para um consumo reduzido.
- PEUGEOT 208 (Turbo 100): 5,1 L / 100 km (ciclo combinado WLTP)
- PEUGEOT 2008 (Turbo 100): 5,7 L / 100 km (ciclo combinado WLTP)
O motor Turbo 100 foi concebido para oferecer uma excelente poupança de combustível, colocando os PEUGEOT 208 e 2008 no topo do seu segmento em termos de eficiência.
O motor turbo de 1,2 L e 3 cilindros proporciona uma boa potência sem um elevado consumo de combustível, e a gestão térmica melhorada, o turbocompressor variável e as reduções de atrito contribuem para um consumo reduzido.
- PEUGEOT 208 (Turbo 100): 5,1 L / 100 km (ciclo combinado WLTP)
- PEUGEOT 2008 (Turbo 100): 5,7 L / 100 km (ciclo combinado WLTP)
O motor Turbo 100 foi concebido para oferecer uma excelente poupança de combustível, colocando os PEUGEOT 208 e 2008 no topo do seu segmento em termos de eficiência.
O motor PEUGEOT Turbo 100 não requer muita manutenção.
Foi especificamente concebido para ser mais fiável, mais duradouro, sem correia de distribuição para substituir, com menos componentes de risco, melhor durabilidade a longo prazo e custos de funcionamento mais baixos.
Foi especificamente concebido para ser mais fiável, mais duradouro, sem correia de distribuição para substituir, com menos componentes de risco, melhor durabilidade a longo prazo e custos de funcionamento mais baixos.
O novo motor a gasolina PEUGEOT Turbo 100 está coberto pela garantia padrão do fabricante PEUGEOT.
A PEUGEOT oferece uma garantia do fabricante de 3 anos em todos os veículos novos, cobrindo defeitos mecânicos e peças (incluindo o motor) sem limite de quilometragem. Esta garantia inclui a reparação ou substituição de componentes defeituosos do motor, custos de mão de obra e peças, bem como assistência em viagem para avarias abrangidas pela garantia.
A PEUGEOT oferece uma garantia do fabricante de 3 anos em todos os veículos novos, cobrindo defeitos mecânicos e peças (incluindo o motor) sem limite de quilometragem. Esta garantia inclui a reparação ou substituição de componentes defeituosos do motor, custos de mão de obra e peças, bem como assistência em viagem para avarias abrangidas pela garantia.
O novo motor a gasolina PEUGEOT Turbo 100 combina: desempenho ágil, excelente economia de combustível, engenharia moderna e fiabilidade melhorada.
Tudo isto torna-o num motor fácil, eficiente e agradável para a utilização diária, facilitando a condução urbana e as manobras de ultrapassagem, e garantindo um prazer de condução total em todas as condições.
Tudo isto torna-o num motor fácil, eficiente e agradável para a utilização diária, facilitando a condução urbana e as manobras de ultrapassagem, e garantindo um prazer de condução total em todas as condições.
Posso fazer um teste de condução com o novo motor PEUGEOT Turbo 100 antes de escolher o meu veículo?
Pode reservar um test drive no concessionário da sua escolha. Basta selecionar o seu modelo (como o PEUGEOT 208 ou 2008 equipado com o motor Turbo 100) e marcar uma hora.
Os concessionários salientam que o test drive é uma parte importante da seleção do veículo certo e incentivam os clientes a experimentar o carro antes de tomarem uma decisão.
Os concessionários salientam que o test drive é uma parte importante da seleção do veículo certo e incentivam os clientes a experimentar o carro antes de tomarem uma decisão.


















