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PEUGEOT Electric Driving
 
 
 
 
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maio 2022
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Eco-condução: dicas para economizar energia

Os preços da energia aumentam e questiona-se como reduzir a sua despesa enquanto conduz? Tenha uma viatura térmica ou eletrificada, existem soluções para consumir menos e conseguir economias. Mas, para o térmico ou o elétrico, essas soluções não são sempre as mesmas!

 

A PEUGEOT equipa as suas viaturas térmicas e eletrificadas com dispositivos de ajuda à condução e economia de energia. No entanto, é preciso saber usá-los e adotar práticas para conduzir de forma ecológica e económica! 

 

Veja aqui um conjunto de boas práticas que deve respeitar, começando pelas mais conhecidas.

PEUGEOT 3008 Plugin Hybrid
PEUGEOT e-2008
Boas práticas de eco-condução antes de partir
Os pesos e a eficiência aerodinâmica da sua viatura têm forçosamente uma intervenção no consumo. Pergunte-se, por exemplo, se tem realmente necessidade de ter uma mala de tejadilho. A sua presença pode aumentar o consumo de 15 a 20 %. Assim, pense em retirá-la sempre que nãp a vai utilizar.
Sabia que uma má manutenção de um veículo gera um aumento de consumo de combustível que pode ir até aos 25%? Deve, por exemplo, controlar regularmente a pressão dos pneus. No caso de estarem com falta de ar, a resistência em rodagem aumenta. Uma boa pressão permite-lhe economizar até 3 semanas de combustível num ano.
PEUGEOT 308 Plugin Hybrid
PEUGEOT 308 Plugin Hybrid
Antecipe a circulação

Em cidade, o não respeito das distâcias de segurança pode levá-lo a fazer travagens bruscas e a acelerar fortemente. Este efeito "acordeão" revela-se gerador de consumo de energia. Este ponto é também válido nas aproximações dos semáforos e dos cruzamentos. Seja qual for o tipo de motorização da sua viatura, não hesite a utilizar o travão do motor.

 

Se tem uma viatura PEUGEOT 100% elétrica ou híbrida plug-in, utilize a travagem regenerativa.

 

Ativando o modo Brake com a ajuda do botão (B) situado na consola central, intensifica a travagem do motor para maximizar o carregamento da bateria nas desacelerações.

Modere a velocidade

Ao diminuir a velocidade de 130 km/h para 110 km/h em autoestrada, economiza até 25% de combustível e reduz as emissões de CO2. 

 

Tem uma viatura 100% elétrica? Recorde-se que quanto mais rápido conduzir, mais a autonomia da viatura irá reduzir. É o momento de abandonar a crença de que conduzir a 110 km/h em vez de conduzir a 130 km/h o faz perder tempo. Em média consome, com uma viatura elétrica, 30% mais a 130 km/h do que a 110 km/h. Num trajeto de 400 km, um único carregamento pode ser suficiente e evita assim a segunda paragem. Salvo, claro, se quiser esticar as pernas.

 

Não hesite em utilizar o regulador de velocidade. É bastante eficaz para conduzir a uma velocidade estável, mantendo um baixo regime. 

Descubra as ajuda à condução
PEUGEOT 308 Plugin Hybrid
PEUGEOT 3008 Plugin Hybrid
Seja fléxivel na condução

O binário entregue pelo motor térmico aumenta à medida que aumenta o regime do motor, enquanto que o motor elétrico entrega um binário máximo desde o início.

 

Conduzir de forma tranquila favorece uma condução eco-responsável. Com uma motorização térmica, o arranque mantem-se lento. Efetue passagens de caixa de forma suave e passe no bom momento para a velocidade superior, para não conduzir em esforço: evite de atingir os 2.000 tr/min com um motor diesel, e 3.000 tr/min com um motor a gasolina. 

Sabia que?

Uma viatura híbrida plug-in arranca automaticamente em modo elétrico antes de passar para térmico. As suas capacidades de aceleração e de recuperação são por isso melhoradas. 

As viaturas PEUGEOT 100% elétricas e híbridas plug-in dispõem de um POWERMÈTRE situado diretamente sobre o olhar do condutor. Trata-se de um dispositivo muito prático, que permite avaliar a sua forma de conduzir.

 

O POWERMETRE apresenta três zonas, e permite conhecer em tempo real a potência solicitada ao veículo:

 

· POWER: forte solicitação de potência. O cursor situa-se nesta zona em fases de condução dinâmica em que a performance é procurada. Irá consumir mais quando a agulha do POWERMETRE se situa nesta zona!

 

· ECO: utilização otimizada de energia. O cursor situa-se nesta zona nas fases de otimização de energia para as viaturas 100% elétricas. Para as viaturas híbridas plug-in, o cursor fica nesta posição nas fases de rodagem em modo elétrico ou nas fases de utilização otimizada do motor a gasolina.

 

· CHARGE: fase de recuperação de energia. O cursor situa-se nesta zona nas fases de desaceleração.

PEUGEOT 508 Plugin Hybrid
COMO UTILIZAR DE FORMA CORRETA A SUA VIATURA HÍBRIDA PLUG-IN?

Para beneficiar de todas as vantagens de uma viatura híbrida plug-in, esta deve ser utilizada maioritariamente em modo elétrico. Deve por isso carregar a sua viatura tantas vezes quanto possível.

 

Os modelos híbridos plug-in são viaturas altamente inteligentes. O modo HYBRID permite otimizar o consumo de combustível: a inteligência artificial da viatura gere o funcionamento alternado ou simultâneo dos dois tipos de motores, em função das condições de condução e do estilo de condução, de forma a tirar o melhor partido da energia consumida. 

Saber mais sobre a tecnologia híbrida plug-in
PEUGEOT e-208
PEUGEOT 3008 Plugin Hybrid
Desligue o motor quando estiver parado

Quando a sua viatura estiver imobilizada mais de 20 segundos, consome mais energia do que se estiver parado e depois reiniciar. Portanto, é melhor parar o motor quando ele estiver a funcionar desnecessariamente. 

 

O Stop & Start é uma tecnologia presente em vários veículos PEUGEOT. Trata-se de um dispositivo de paragem e arranque do motor automático.

Climatização suavizada

A climatização aumenta o consumo da sua viatura.

 

Não tem necessidade de descer aos 19 °C quando faz muito calor. A 23 °C, consegue obter essa sensação de arrefecimento… e é melhor para a sua saúde.

AO PRATICAR A ECO-CONDUÇÃO E AO ADOTAR ALGUMAS REGRAS SIMPLES, ECONOMIZA A ENERGIA A BORDO DE UM PEUGEOT TÉRMICO OU ELETRIFICADO
É bom para a sua carteira e para o planeta. É também engraçado verificar na app móvel MYPEUGEOT ou diretamente no painel de bordo (sobretudo nas viaturas eletrificadas), as estatísticas de consumo e os fluxos de energia. Observe e aproveite. Pouco a pouco, tal como um atleta, tenha como objetivo obter um record de economia de combustível ou de eletricidade!
Para ir mais longe
Viaturas 100% elétricas
Viaturas híbridas plug-in
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Combustão - WLTP

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 mencionados estão em conformidade com o procedimento de teste WLTP, com base no qual os tipos de novos veículos são homologados a partir de 1 de setembro de 2018. Este procedimento WLTP substitui o ciclo de condução europeu (NEDC) que era o procedimento de teste usado anteriormente. Devido a condições de teste mais realistas, os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 medidos sob o WLTP são, em muitos casos, mais altos do que aqueles medidos sob o NEDC. Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 podem variar dependendo das condições reais de uso e de diferentes fatores, como: equipamento específico, opções e formato dos pneus. Entre em contacto com seu concessionário para obter mais informações. Para mais informações sobre WLTP, clique aqui.

 

Combustão - NEDC

Os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 mencionados são determinados de acordo com o novo procedimento de teste WLTP e os valores relevantes são convertidos novamente em NEDC para permitir a comparabilidade com outros veículos. Entre em contacto com o seu concessionário ou revendedor para obter as informações mais recentes. Os valores não levam em consideração condições específicas de uso e condução, equipamentos ou opções e podem variar de acordo com o formato dos pneus. Para obter mais informações sobre o consumo oficial de combustível e os valores de emissão de CO2, leia o documento "Guia de Economia de Combustível", disponível em IMT IP - Instituto da Mobilidade e dos Transportes, IP.

 

Elétricos

Os valores de autonomia e consumo elétrico mencionados estão em conformidade com o procedimento de teste WLTP, com base no qual os novos veículos são homologados desde 1 de setembro de 2018. Os valores podem variar de acordo com as condições reais de uso e com diferentes fatores como a velocidade, conforto térmico a bordo do veículo, estilo de condução e temperatura exterior. O tempo de carregamento depende em particular da potência do carregador a bordo do veículo, do cabo de carregamento e do tipo e potência da estação de carregamento utilizada. Entre em contacto com seu concessionário para obter mais informações. Para mais informações sobre o procedimento WLTP, clique aqui.

 

Híbridos

Os valores de consumo de combustível, emissões de CO2 e de autonomia mencionados estão em conformidade com o procedimento de teste WLTP, com base no qual os novos veículos são homologados a partir de 1 de setembro de 2018. Este procedimento WLTP substitui o ciclo de condução europeu (NEDC), que era o procedimento de teste usado anteriormente. Devido a condições de teste mais realistas, o consumo de combustível e as emissões de CO2 medidos com o procedimento WLTP apresentam, em muitos casos, valores mais altos do que aqueles medidos sob o NEDC. O consumo de combustível, as emissões de CO2 e os valores de autonomia podem variar dependendo das condições reais de uso e de diferentes fatores, como: frequência de carregamento, estilo de condução, velocidade, equipamento específico, opções, formato dos pneus, temperatura exterior e conforto térmico a bordo do veículo. Entre em contacto com seu concessionário ou revendedor para obter mais informações. Para mais informações sobre WLTP, clique aqui.

Outras informações sobre o consumo específico de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis novos de passageiros constam do Guia de Economia de Combustível, que pode ser obtido, gratuitamente, em todos os pontos de venda e na Direcção-Geral de Viação, bem como no sítio da Internet desta entidade