TECNOLOGIA HÍBRIDA PLUG-IN

TRANSIÇÕES OTIMIZADAS E IMPERCETÍVEIS

Para alternar entre elétrico e térmico, o conversor de binário das versões térmicas cede o seu lugar a uma embraiagem húmida, multidisco, por forma a proporcionar um aumento de binário de 60 Nm e maior reatividade.

EIXO TRASEIRO ELETRIFICADO

Na versão HYBRID4, o eixo traseiro multibraços está equipado com um motor elétrico de 110 cv / 83 kW para assegurar as 4 rodas motrizes, sem impacto na habitabilidade. 

MOTOR TÉRMICO A GASOLINA

O motor 1.6 PureTech foi adaptado, com um alternador reversível e uma fachada de refrigeração específica. Este desenvolve 180 cv no HYBRID e 200 cv no HYBRID4.

NOVA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA ELETRIFICADA

O motor PureTech está associado à nova caixa automática de 8 velocidades e-EAT8. Associado à caixa, temos um motor elétrico com 110 cv /  81 kW no eixo dianteiro.

NOVA FUNÇÃO BRAKE

O condutor pode optar por ativar a inédita função, Brake, que permite uma desaceleração do veículo do veículo sem necessidade de pressionar o pedal de travão. Este também permite, entre outras coisas, por exemplo, o carregamento da bateria em descida. 

Em modo Drive, um impulso para trás, no comando da caixa de velocidades automática Shift and Park by wire, permite ativar o modo Brake.

4 MODOS DE CONDUÇÃO

• Electric: modo ativo por defeito, desfrute de todas as vantagens de um veículo elétrico.
• Hybrid: acaba por lhe permitir circular em elétrico e em térmico, consoante o estilo de condução e o tipo de estrada com que se depara.
• Sport: desfrute da prestação máxima do binário de motor através da combinação das duas energias.
• Confort: permite combinar o modo “Hybrid” com o “confort” da suspensão pilotada, por forma a garantir uma melhor aderência à estrada, garantindo, sempre, um ótimo conforto.

NOVA FUNÇÃO e-SAVE

Com a função e-SAVE, o condutor pode prever uma reserva de energia elétrica para utilizar quando pretender ou necessitar. Essa função pode, por exemplo, permitir guardar uma reserva de energia elétrica, antecipando a passagem numa zona de circulação restrita.

Acessível através do menu e-SAVE no touchscreen, basta selecionar o modo “Zero Emissões” no seletor de modos de condução para circular em 100% elétrico.

PEUGEOT i-COCKPIT®

O PEUGEOT i-Cockpit® integra as informações de condução no campo de visão do condutor. Este é inteiramente configurável e personalizável.

À direita do painel de instrumentos digital temos um indicador de potência, constituído por 3 zonas:

• ECO para uma condução que otimiza a energia
• POWER para uma condução mais dinâmica
• CHARGE para as fases de recuperação de energia

Encontram-se disponíveis, dois indicadores de nível, cada um deles num dos lados do painel de instrumentos: um para o combustível e outro para o elétrico. A autonomia disponível, em km, está indicada por baixo de cada um destes indicadores de nível.

NOVA CAIXA DE VELOCIDADES e-EAT8

O motor PureTech está associado à nova caixa automática de 8 velocidades e-EAT8. Associado à caixa, temos um motor elétrico com 100 cv /  80 kW no eixo dianteiro.