TECNOLOGIA HÍBRIDA PLUG-IN
MOTOR HÍBRIDO
Combinação de motor elétrico e motor a gasolina
Para alternar entre o motor térmico e o elétrico, o conversor do binário das versões térmicas dá lugar a uma embraiagem multi disco molhada que debita um aumento de 60 Nm no binário e oferece uma maior resposta do motor.
SUSPENSÃO TRASEIRA ELETRIFICADA
Na versão HYBRID4, a suspensão traseira multi-link é equipada com um motor elétrico de 110 cv/80 KW para fornecer tração às 4 rodas, sem comprometer a habitabilidade do veículo.
O motor 1.6 PureTech foi adaptado, com um motor de arranque e alternador e um painel frontal especifico para arrefecimento. Debita 180 cv no HYBRID e 200 cv no HYBRID4.
NOVA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA ELÉTRICA
O motor PureTech é combinado com a nova transmissão automática de 8 velocidades e-EAT8. Associado à caixa de velocidades, um motor elétrico desenvolve 100 cv/ 80 KW no eixo dianteiro.
BATERIA
DO TIPO IÕES DE LÍTIO
Com o objetivo de otimizar as emissões de CO2, prefira o modo elétrico nas suas deslocações dentro da cidade. A condução elétrica pode atingir os 135 km/h antes que o motor térmico assuma.
CARREGAMENTO
Simples e rápido
O carregamento efetua-se:
- Em menos de 7 horas numa tomada standard (carregador de 3,7 kW, 8A)
- Em 4 horas com uma tomada reforçada do tipo Green’up® (carregador de 3,7 kW, 14A em 4 horas)
- Em menos de 1h45min caso utilize uma Wallbox (carregador de 7,4 kW, 32A disponível em opção)
CONDUÇÃO ENRIQUECIDA
Para um prazer renovado
O condutor pode escolher ativar a função "Brake" para que o veículo desacelere sem acionar o pedal do travão. Esta ação também permite que a bateria seja recarregada em andamento, por exemplo, na descidas. Em modo “Drive”, basta um impulso para trás, no seletor da caixa de velocidades automática Shift and Park by wire, para ativar o modo “Brake”.
NOVA FUNÇÃO e-SAVE
Com a função e-SAVE, o condutor pode fazer uma reserva de energia para ser usada noutra oportunidade. Esta função pode, por exemplo, manter uma reserva de energia elétrica para quando houver necessidade de circular numa zona com restrições às emissões poluentes.
Acessível a partir do menu e-SAVE no touchscreen, basta selecionar o modo Zero Emission no seletor do modo de condução para 100% de condução elétrica.
O PEUGEOT i-COCKPIT®
O PEUGEOT i-Cockpit®, integra informações as informações de condução, disponíveis no campo de visão do condutor (modo de condução, nível de carga elétrica, distância disponível em elétrico…). Mantendo-se completamente configurável e personalizável.
Um indicador de potência, localizado na parte direita do painel de
instrumentos digital, substitui o conta rotações. Este é composto por 3
zonas, facilmente identificáveis :
- Zona ECO corresponde a uma condução que otimiza a energia.
- Zona POWER corresponde a uma condução mais dinâmica, proporcionando uma performance dinâmica.
- Zona CHARGE indica ao condutor as fazes de recuperação de energia e permitindo o carregamento da bateria, principalmente ao “levantar o pé”.
ERGONOMIA SIMPLES E INTUITIVA
Durante um carregamento, o painel de instrumentos digital, permite conhecer a autonomia elétrica que foi recuperada, a percentagem de carga de bateria recuperada, a velocidade de carregamento da bateria, assim como o tempo que falta para atingir uma carga completa.
O touchscreen também integra um menu específico para a componente híbrida. Esta dá acesso a novas informações:
- Página de fluxos de energia que ilustram o estado de funcionamento do sistema híbrido
- Nos POI temos os postos de carregamento, além dos postos de combustível
- O raio de ação em modo totalmente elétrico
- O raio de ação total elétrico + térmico.