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PEUGEOT 9X8
DESEMPENHO REINVENTADO

Menos de um ano após o seu concept ter sido revelado e apenas cinco meses após o início do seu programa de testes em pista, a equipa PEUGEOT TotalEnergies revelou o seu carro de corrida: o PEUGEOT 9X8, um hipercarro híbrido de 4 rodas motrizes. O carro fez a sua estreia competitiva em Monza, na quarta ronda do Campeonato Mundial de Enduro da FIA de 2022 (WEC). Le Mans 24h 2023: a contagem decrescente está a decorrer para a PEUGEOT. 
 
 
PEUGEOT 9X8
DESEMPENHO REINVENTADO
Menos de um ano após o seu concept ter sido revelado e apenas cinco meses após o início do seu programa de testes em pista, a equipa PEUGEOT TotalEnergies revelou o seu carro de corrida: o PEUGEOT 9X8, um hipercarro híbrido de 4 rodas motrizes. O carro fez a sua estreia competitiva em Monza, na quarta ronda do Campeonato Mundial de Enduro da FIA de 2022 (WEC). Le Mans 24h 2023: a contagem decrescente está a decorrer para a PEUGEOT. 
New design Peugeot 9X8 , front face
PEUGEOT 9x8 WEC races
O DESIGN GRÁFICO DO NOVO PEUGEOT 9X8 NAS 24H DE DU MANS

O resultado de uma colaboração artística com J. Demsky!

A PEUGEOT e o artista J. Demsky associaram-se para criar um grafismo bastante original para o PEUGEOT 9X8, um veículo desportivo que exprime o melhor da PEUGEOT em termos de estilo, eficácia e tecnologia. A competir no Campeonato do Mundo de Resistência da FIA (WEC) desde 2022, a revelação exclusiva deste PEUGEOT 9X8 irá ocorrer nas próximas 24 horas de Le Mans, em junho de 2023.

A VITÓRIA NOS GENES
Depois dos vitoriosos 905 e 908, o PEUGEOT 9X8 Hypercar, a mais recente criação original da marca francesa, vai estrear-se nos circuitos do WEC, trazendo um novo visual à modalidade. 
VITÓRIA NOS GENES
Após os vitoriosos 905 e 908, o PEUGEOT 9X8 Hypercar, a última criação original da marca francesa, terá a sua estreia nos circuitos do CME, trazendo um novo visual à disciplina.
PEUGEOT 9X8 Hypercar partners

DE UM ESBOÇO PARA A PISTA

Os testes em pista realizados nos últimos meses em cinco circuitos diferentes confirmaram este concept inventivo.

A Capgemini (Inteligência Artificial) e a PEUGEOT Sport estão a trabalhar em conjunto para otimizar a eficiência dos 9X8 - em particular a gestão da energia, tanto durante a aceleração como durante a regeneração.

A MESMA PAIXÃO IMPULSIONA-NOS 

Para se destacar tanto na pista como na estrada, a equipa PEUGEOT TotalEnergies trabalha com parceiros internacionais:

  • TotalEnergies, parceiro principal e fornecedor técnico da PEUGEOT há mais de 25 anos
  • Michelin, um fornecedor leal de pneus
  • Sparco, uma marca italiana emblemática de vestuário de competição
  • Jack & Jones, uma casa de moda dinamarquesa, fornecedor oficial de vestuário da Team Peugeot TotalEnergies
  • BBM Sport, responsável pela manutenção do mito dos 905 e 908.
 
 
UM ASPECTO ICÓNICO, SEM ASA TRASEIRA 

A equipa de Design de Matthias Hossann e a equipa de Desporto de Olivier Jansonnie trabalharam em conjunto para entregar um elegante carro de corrida que inspira emoção e dinamismo.

 

O que há de especial no PEUGEOT 9X8? O facto de não ter uma asa traseira libertou a silhueta do Hypercar, tornando os volumes esculpidos harmoniosos e dinâmicos.

 
 
UM ASPECTO ICÓNICO, SEM ASA TRASEIRA 

A equipa de Design de Matthias Hossann e a equipa de Desporto de Olivier Jansonnie trabalharam em conjunto para entregar um elegante carro de corrida que inspira emoção e dinamismo.

 

O que há de especial no PEUGEOT 9X8? O facto de não ter uma asa traseira libertou a silhueta do Hypercar, tornando os volumes esculpidos harmoniosos e dinâmicos.

PEUGEOT 9X8 Hypercar with no rear wing
PEUGEOT 9X8 Hypercar Design
PEUGEOT 9X8 Hypercar tail light
PEUGEOT 9X8 Hypercar Rear end
PEUGEOT 9X8 Hypercar Front end

Linda Jackson,

Diretora da PEUGEOT

"Combinar desta forma uma poderosa identidade de marca com uma linha tão fluida e inovadora é simplesmente brilhante". 

"To combine powerful brand identity with such a fluid and innovative line in this way is simply brilliant" 

 

Linda Jackson,
Managing Director of PEUGEOT
 
 
O AMPLIFICADOR EMOCIONAL: 
PEUGEOT I-COCKPIT®
Desempenho na ponta dos seus dedos. O interior do PEUGEOT 9X8 foi concebido de modo a que os nossos condutores possam testar constantemente os limites do que é possível e melhorar o seu desempenho na pista.
 
 
THE EMOTIONAL AMPLIFIER:
PEUGEOT I-COCKPIT®  
Performance at your fingertips. The interior of the PEUGEOT 9X8 has been designed so that our drivers can constantly push the limits of what is possible and improve their performance on the track.
PEUGEOT 9X8 Hypercar driver
PEUGEOT 9X8 Hypercar drivers
PEUGEOT 9X8 Hypercar preparation
CELEBRANDO A EXCELÊNCIA PEUGEOT:
NEO-PERFORMANCE 
O PEUGEOT 9X8 é um carro de competição eléctrico híbrido de tracção às 4 rodas, alimentado por um grupo motopropulsor híbrido inteiramente desenvolvido pelas equipas PEUGEOT Sport.
 
 
CELEBRATING PEUGEOT EXCELLENCE:
NEO-PERFORMANCE 
The PEUGEOT 9X8 is a 4-wheel drive hybrid electric competition car, powered by a hybrid powertrain entirely developed by the PEUGEOT Sport teams.
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 battery
PEUGEOT 9X8 Dimensions

MOTORIZAÇÃO

Um V6 de 2,6 litros, com turbocompressor duplo de 520 kW, fornece potência às rodas traseiras, e dois motores eléctricos de 200 kW acionam as rodas dianteiras.

BATERIA

A bateria de alta voltagem de 900 V foi co-desenvolvida com a TotalEnergies / Saft. Marelli foi o fornecedor do motor eléctrico específico de alto desempenho e de um inversor de carboneto de silício, que constituem o sistema de transmissão eléctrica do eixo dianteiro.

DIMENSÕES

Descubra as dimensões de cortar a respiração do PEUGEOT 9x8, concebido para as corridas.

 

  • Comprimento: 4,995 m
  • Largura: 2.000 m
  • Altura: 1.145 m
  • Peso: 1,030 kg
  • Tanque: 90 L de combustível TotalEnergies 100% sustentável, excellium racing 100.

            

 
 
DAR UM PASSO EM FRENTE 

Com a linha PEUGEOT SPORT ENGINEERED, a sedução junta-se à alta performance de emissões reduzidas.

Sinta a emoção dos comandos dos novos PEUGEOT 508 e 508 PSE, ambos disponíveis nas versões berlina e carrinha.

 
 
TAKING IT A STEP FURTHER 
With the PEUGEOT SPORT ENGINEERED line, allure meets the efficiency of low-emission high performance. Experience the thrill at the controls of the new PEUGEOT 508 and 508 PSE, both available in saloon and estate models.
New 508 Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
New 508 SW Peugeot Sport Engineered Plug-In Hybrid
  • Potência total: 360 cv
  • Máx. velocidade (limitada): 250 km/h(i) Pendende de aprovação  
  • 0 a 100 km/h: 5,2 segundos(i) Pendende de aprovação  
  • Autonomia 100% elétrica: até 52 km(i) A aguardar homologação - Autonomia WLTP do PEUGEOT 508 PSE PLUG-IN HYBRID em modo elétrico, consoante a versão e o nível de equipamento: 52 km em condução mista (ciclo combinado em WLTP) e 54 km em condução urbana (ciclo urbano em WLTP) Valores de acordo com o ciclo WLTP, segundo o qual as viaturas estão homologadas desde 1 de setembro de 2018, atualizado a 26 de janeiro de 2023. Estes valores são para fins comparativos. Importante: a autonomia real pode variar muito em função das condições de utilização do veículo (estilo de condução, velocidade, peso total, etc.), da utilização de determinados equipamentos (ar condicionado, aquecimento, etc.), do tipo de pneus, condição das estradas, condições meteorológicas, etc.  
  • Tempo de carregamento: 1h40(i) A partir de um ponto de carregamento do tipo Wall Box (32A) com o carregador de bordo monofásico opcional (7,4 kW)  
  • Consumo combinado: 1,8 L/100 km(i) A aguardar homologação - Emissões combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Os valores de homologação são determinados de acordo com o ciclo misto WLTP com base no qual as novas viaturas estão homologadas desde 1 de setembro de 2018, atualizado a partir de 2 de janeiro de 2022. Os valores indicados são para fins comparativos. Os valores de consumo de combustível e de emissão de CO₂ podem ser diferentes e podem variar em função das condições de utilização e de vários fatores como: opções, temperatura ambiente, estilo de condução, velocidade, peso total, utilização de determinados equipamentos (ar condicionado, aquecimento, rádio, navegação, luzes, etc.), o tipo de pneus, o estado da estrada, condições metereológicas, etc.  
  • Emissões combinadas de CO2: 40g/km(i) A aguardar homologação - Emissões combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Os valores de homologação são determinados de acordo com o ciclo misto WLTP com base no qual as novas viaturas estão homologadas desde 1 de setembro de 2018, atualizado a partir de 2 de janeiro de 2022. Os valores indicados são para fins comparativos. Os valores de consumo de combustível e de emissão de CO₂ podem ser diferentes e podem variar em função das condições de utilização e de vários fatores como: opções, temperatura ambiente, estilo de condução, velocidade, peso total, utilização de determinados equipamentos (ar condicionado, aquecimento, rádio, navegação, luzes, etc.), o tipo de pneus, o estado da estrada, condições metereológicas, etc.  
  • Potência: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8
Descubra o novo PEUGEOUT 508 PSE
  • Potência total: 360 cv
  • Máx. velocidade (limitada): 250 km/h(i) Pendente de aprovação  
  • 0 a 100 km/h: 5,2 segundos(i) Pendente de aprovação  
  • Autonomia 100% elétrica: até 52 km(i) A aguardar homologação - Autonomia WLTP do PEUGEOT SW 508 PSE HÍBRIDO PLUG-IN em modo elétrico, consoante a versão e o nível de equipamento: 52 km em condução mista (ciclo combinado em WLTP) e 54 km em condução urbana (ciclo urbano em WLTP) Valores de acordo com o ciclo WLTP, segundo o qual as viaturas estão homologadas desde 1 de setembro de 2018, atualizado a 26 de janeiro de 2023. Estes valores são para fins comparativos. Importante: a autonomia real pode variar muito em função das condições de utilização do veículo (estilo de condução, velocidade, peso total, etc.), da utilização de determinados equipamentos (ar condicionado, aquecimento, etc.), do tipo de pneus, condição das estradas, condições meteorológicas, etc.  
  • Tempo de carregamento: 1h40(i) A partir de um ponto de carregamento do tipo Wall Box (32A) com o carregador de bordo monofásico opcional (7,4 kW)  
  • Consumo combinado: 1,8 L/100 km(i) A aguardar homologação - Emissões combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Os valores de homologação são determinados de acordo com o ciclo misto WLTP com base no qual as novas viaturas estão homologadas desde 1 de setembro de 2018, atualizado a partir de 2 de janeiro de 2022. Os valores indicados são para fins comparativos. Os valores de consumo de combustível e de emissão de CO₂ podem ser diferentes e podem variar em função das condições de utilização e de vários fatores como: opções, temperatura ambiente, estilo de condução, velocidade, peso total, utilização de determinados equipamentos (ar condicionado, aquecimento, rádio, navegação, luzes, etc.), o tipo de pneus, o estado da estrada, condições metereológicas, etc  
  • Emissões combinadas de CO2: 40g/km(i) A aguardar homologação - Emissões combinadas de CO2 40 (g/km), Consumo combinado de 1,8 (l/100 km). Os valores de homologação são determinados de acordo com o ciclo misto WLTP com base no qual as novas viaturas estão homologadas desde 1 de setembro de 2018, atualizado a partir de 2 de janeiro de 2022. Os valores indicados são para fins comparativos. Os valores de consumo de combustível e de emissão de CO₂ podem ser diferentes e podem variar em função das condições de utilização e de vários fatores como: opções, temperatura ambiente, estilo de condução, velocidade, peso total, utilização de determinados equipamentos (ar condicionado, aquecimento, rádio, navegação, luzes, etc.), o tipo de pneus, o estado da estrada, condições metereológicas, etc  
  • Potência: PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8
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