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9X8 HYPERCAR

PEUGEOT 9X8 HYPERCAR, DESIGNED TO RACE

Menos de um ano após a revelação da maquete que apresentou o seu conceito e apenas cinco meses após o início do seu programa de testes em pista, a equipa Peugeot TotalEnergies apresenta o seu carro de corrida: o PEUGEOT 9X8, o Hipercarro Híbrido com tracção às 4 rodas (eléctrico). Este modelo fará sua estreia em competição em Monza, para a 4ª etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) 2022. Começou a contagem regressiva para a PEUGEOT.


Fascínio pelo design, Emoção pelo prazer de conduzir e pela paixão pela competição, Excelência tecnológica: os três pilares fundadores da PEUGEOT orientam este programa de competição, este regresso ao Endurance e, em particular, às 24 Horas de Le Mans, um evento ideal para aferir e validar habilidades e tecnologias.

 

 

Após os vitoriosos 905 e 908, o PEUGEOT 9X8, a mais recente criação original da marca francesa, fará sua estreia nas pistas do WEC, trazendo um visual inédito à disciplina.


Este disruptivo Hypercar, que se distingue em primeiro lugar pela ausência de uma asa traseira de acordo com os novos regulamentos Le Mans Hypercar (LMH) ACO/FIA  , reflete a estratégia da PEUGEOT: um visual único caracterizado pela sua postura felina e sua silhueta de uma pureza inédita, uma forte identificação da marca através das óticas e da assinatura luminosa de três garras típica dos modelos de produção, um destaque do seu know-how tecnológico, uma hibridização da eletrificação essencial para a transição energética.

 

Desafio desportivo e tecnológico
O PEUGEOT 9X8 é um protótipo híbrido elétrico com 4 rodas motrizes, animado por um grupo motorpropulsor híbrido inteiramente realizado pelas equipas da Peugeot Sport.

Um V6 biturbo de 2,6 litros e 520 kW entrega a sua potência às rodas traseiras, e dois motores elétricos de 200 kW acionam as rodas dianteiras.



A bateria de alta tensão de 900 V é co-desenvolvida com a TotalEnergies / Saft. A Marelli é responsável pela engenharia e fornecimento de um motor elétrico específico de alto desempenho e um inversor à base de carbeto de silício, que compõem o sistema de tração elétrica do eixo dianteiro.


A Michelin fornece os pneus 31/31, que cumprem os regulamentos originais da Hypercar, em vigor quando a Peugeot entrou.

As dimensões do PEUGEOT 9X8 são:

  • um comprimento de 4,995 m,
  • uma largura de 2 m,
  • uma altura de 1,145 m.

 

Este modelo pesa 1.030 kg e o seu reservatório tem uma capacidade para 90 l de combustível TotalEnergies 100% renovável, excellium racing 100.

O trabalho colaborativo entre as equipas de Design de Matthias Hossann e da Peugeot Sport de Olivier Jansonnie, em um nível único até agora, permitiu conseguir um carro atrevido, extremo, que quebra os códigos.

Durante a apresentação da maquete que anuncia o conceito do PEUGEOT 9X8 em julho de 2021, muitas pessoas pensaram que a ausência de asa traseira se limitaria à pura intenção.



A interpretação do regulamento LMH ACO/FIA levou a equipa de Olivier Jansonnie, diretor técnico da Peugeot Sport, a optar por esta solução.

Os testes em pista, realizados desde dezembro, em 5 pistas diferentes com características específicas (Portimão, Le Castellet, Motorland Aragon, Barcelona e Magny-Cours) confirmaram este conceito inventivo: o carro de corrida apresentado em Portimão como prelúdio para uma nova sessão de testes está em linha com a visão apresentada pela maquete de 2021.

Mais de 10.000 quilómetros de testes foram realizados em 25 dias pelo PEUGEOT 9X8.


Ao mesmo tempo, o trabalho de homologação do carro foi realizado com as equipas da FIA, enquanto os homens de François Coudrain, diretor da Powertrain, desenvolveram no banco, no simulador e em pista, o seu grupo motorpropulsor.

 

Uma equipa forte no seu know-how

Para se destacar na pista e na estrada, a Equipa Peugeot TotalEnergies une forças com parceiros internacionais, essenciais no desenvolvimento e reconhecidos em suas áreas de atuação.


A Capgemini (inteligência artificial) e a Peugeot Sport estão a trabalhar juntas em estratégias para otimizar a eficiência do 9X8 - em particular a gestão da energia, assim como a aceleração e a regeneração.

A Peugeot Sport e a Modex confrontam as suas ideias, as suas inspirações, as suas visões de tecnologia e inovação para gerar uma sinergia e aproveitar as conexões entre suas marcas.


A icônica marca italiana de roupas de competição, Sparco, fornece o equipamento de segurança de competição, essencial para a equipa.

As equipas dinamarquesas Jack & Jones desenvolveram uma roupa oficial específica para vestir cada membro da equipa Peugeot TotalEnergies.



E a BBM Sport, que faz a manutenção dos míticos 905 e 908 em pista, mais uma vez mantém-se fiel à PEUGEOT e à sua história.


Todos são movidos pelo espírito de competição, inovação, progresso, essencial para o desempenho.

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