1 Junho, 2025

3 minutos de leitura

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Novo PEUGEOT E-208 GTi: 280 cv de diversão!

A versão GTi faz o seu regresso num dos veículos mais potentes do seu segmento, o PEUGEOT E-208. Centrado nas sensações de condução, o E-208 GTi apresenta o melhor desempenho no mercado dos veículos elétricos urbanos, com 280 cv e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. Revelado por Alain FAVEY, CEO da PEUGEOT, e Jean-Marc FINOT, CEO da Stellantis Motorsport, no lendário circuito das 24 Horas de Le Mans, o PEUGEOT E-208 GTi marca um ponto de viragem decisivo na história da marca.

Novo PEUGEOT E-208 GTi: 280 cv de diversão!

A versão GTi faz o seu regresso num dos veículos mais potentes do seu segmento, o PEUGEOT E-208. Centrado nas sensações de condução, o E-208 GTi apresenta o melhor desempenho no mercado dos veículos elétricos urbanos, com 280 cv e uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos. Revelado por Alain FAVEY, CEO da PEUGEOT, e Jean-Marc FINOT, CEO da Stellantis Motorsport, no lendário circuito das 24 Horas de Le Mans, o PEUGEOT E-208 GTi marca um ponto de viragem decisivo na história da marca.

Um estilo forte, entre a tradição e a modernidade

Inspirado no lendário 205 GTi, o E-208 GTi retoma os seus códigos icónicos e reinterpreta-os com um toque moderno. Da carroçaria aos arcos das rodas, onde é subtilmente insinuado, o vermelho icónico está omnipresente! O destaque vai para as jantes perfuradas de 18 polegadas, uma referência às jantes «furadas» do 205, que completam as referências ao ícone dos anos 80. No interior, o ambiente é envolvente: piso e tapetes vermelhos brilhantes, bancos desportivos com encostos de cabeça integrados, um volante compacto em Alcantara e estofos diretamente inspirados no 205 GTi. «Queríamos um carro que evocasse a nossa história, mas com uma expressão sóbria de performance», explica Vincent Héride, Gestor de Produto do E-208 GTi. «Sem exuberância, mas com uma postura confiante, serena na estrada.»

Um estilo forte, entre a tradição e a modernidade

 

Inspirado no lendário 205 GTi, o E-208 GTi retoma os seus códigos icónicos e reinterpreta-os com um toque moderno. Da carroçaria aos arcos das rodas, onde é subtilmente insinuado, o vermelho icónico está omnipresente! O destaque vai para as jantes perfuradas de 18 polegadas, uma referência às jantes «furadas» do 205, que completam as referências ao ícone dos anos 80. No interior, o ambiente é envolvente: piso e tapetes vermelhos brilhantes, bancos desportivos com encostos de cabeça integrados, um volante compacto em Alcantara e estofos diretamente inspirados no 205 GTi. «Queríamos um carro que evocasse a nossa história, mas com uma expressão sóbria de performance», explica Vincent Héride, Gestor de Produto do E-208 GTi. «Sem exuberância, mas com uma postura confiante, serena na estrada.»

Uma máquina emocionante concebida por entusiastas

Para ele, este carro é muito mais do que um projeto técnico: “É um verdadeiro motivo de orgulho. Revitalizar a marca GTi significa reconectar-se com a legitimidade da PEUGEOT. Todos nos dedicamos com paixão a este projecto." Com o seu motor de 280 cv e 345 Nm, o PEUGEOT E-208 GTi oferece a melhor relação potência/peso do seu segmento (5,7 kg/cv). Esta vantagem é perfeitamente explorada graças às inúmeras modificações feitas no chassis pelos engenheiros da PEUGEOT Sport, nomeadamente a adição do diferencial mecânico de deslizamento limitado. «Tive a oportunidade de testar uma versão em desenvolvimento, é incrível! É possível libertar toda a potência ao sair das curvas sem qualquer intervenção eletrónica.» As equipas da PEUGEOT Sport também trabalharam noutros parâmetros: vias alargadas (56 mm à frente, 27 mm atrás), rebaixamento de 30 mm, amortecedores com batentes hidráulicos, travões dianteiros de 355 mm com pinças de 4 pistões e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. «Procurávamos acima de tudo por performance". No que diz respeito à bateria, a capacidade de 54 kWh permite uma autonomia de 350 km WLTP, com um sistema de refrigeração específico que permite um uso intensivo.

Uma máquina emocionante concebida por entusiastas

Para ele, este carro é muito mais do que um projeto técnico: “É um verdadeiro motivo de orgulho. Revitalizar a marca GTi significa reconectar-se com a legitimidade da PEUGEOT. Todos nos dedicamos com paixão a este projecto." Com o seu motor de 280 cv e 345 Nm, o PEUGEOT E-208 GTi oferece a melhor relação potência/peso do seu segmento (5,7 kg/cv). Esta vantagem é perfeitamente explorada graças às inúmeras modificações feitas no chassis pelos engenheiros da PEUGEOT Sport, nomeadamente a adição do diferencial mecânico de deslizamento limitado. «Tive a oportunidade de testar uma versão em desenvolvimento, é incrível! É possível libertar toda a potência ao sair das curvas sem qualquer intervenção eletrónica.» As equipas da PEUGEOT Sport também trabalharam noutros parâmetros: vias alargadas (56 mm à frente, 27 mm atrás), rebaixamento de 30 mm, amortecedores com batentes hidráulicos, travões dianteiros de 355 mm com pinças de 4 pistões e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. «Procurávamos acima de tudo por performance". No que diz respeito à bateria, a capacidade de 54 kWh permite uma autonomia de 350 km WLTP, com um sistema de refrigeração específico que permite um uso intensivo.

Um ícone reinventado

Com o E-208 GTi, a PEUGEOT prova que elétrico pode rimar com emoção. Concebido por entusiastas para entusiastas, desenvolvido com rigor e impulsionado por uma forte tradição, abre um novo capítulo na saga GTi. «É o início de uma nova história para a PEUGEOT», conclui Vincent Héride. «E estamos orgulhosos de a contar com este carro. Para Jean-Marc Finot, este E-208 é bastante simbólico: «Tendo participado na criação do 205 GTi original há 40 anos, esta nova era de inovação com o E-208 GTi é particularmente significativa para mim e estou feliz por redescobrir a agilidade e a sensação de direção típicas do PEUGEOT GTi.»

Um ícone reinventado

Com o E-208 GTi, a PEUGEOT prova que elétrico pode rimar com emoção. Concebido por entusiastas para entusiastas, desenvolvido com rigor e impulsionado por uma forte tradição, abre um novo capítulo na saga GTi. «É o início de uma nova história para a PEUGEOT», conclui Vincent Héride. «E estamos orgulhosos de a contar com este carro. Para Jean-Marc Finot, este E-208 é bastante simbólico: «Tendo participado na criação do 205 GTi original há 40 anos, esta nova era de inovação com o E-208 GTi é particularmente significativa para mim e estou feliz por redescobrir a agilidade e a sensação de direção típicas do PEUGEOT GTi.»