É provável que esteja familiarizado com o comportamento em estrada do PEUGEOT. E com razão, uma vez que tem sido uma caraterística do jornalismo automóvel durante muitos anos. Se já era conhecido pelos entusiastas, foi mais recentemente democratizado junto do público, graças, nomeadamente, ao sucesso do PEUGEOT i-Cockpit, cujo volante compacto aumenta em dez vezes mais as sensações de condução. Eis uma retrospetiva desta caraterística única, uma verdadeira assinatura da Marca do Leão.

Definir o comportamento em estrada não é tarefa fácil. Se tivéssemos de formular uma definição clara e concisa, diríamos que é a arte de combinar uma excelente aderência à estrada com um prazer de condução de alto nível. Mas o que mais? A aderência à estrada é uma caraterística para a qual é crucial um controlo técnico perfeito do funcionamento e das interacções entre os mecanismos de marcha, a suspensão e os pneus. 

Em primeiro lugar, uma excelente aderência à estrada, uma garantia de segurança, optando ao mesmo tempo por escolhas técnicas que garantem um conforto ímpar. Em segundo lugar, o objetivo é oferecer um comportamento desportivo, sinónimo de prazer de condução, e uma direção precisa e comunicativa, que garanta a eficácia da condução. Isto leva-nos ao coração da experiência da PEUGEOT, que consiste em conseguir a melhor sinergia possível entre estes elementos.

O comportamento em estrada baseia-se em dois factores. O primeiro é o know-how em matéria de amortecimento. Durante muito tempo, a PEUGEOT fabricou internamente os seus próprios componentes de suspensão, adquirindo uma experiência inestimável ao longo do tempo. Segundo os engenheiros da Dynamic Synthesis, esta experiência na conceção dos amortecedores foi fundamental para dominar a dinâmica do veículo.

Segundo Gaëtan Demoulin, que durante muitos anos foi responsável pela síntese de chassis e pela síntese de clientes Peugeot, o ambiente rodoviário em torno das instalações históricas de Sochaux/Belchamp constitui o segundo fator que permite uma afinação eficaz, bem como a compreensão do comportamento em estrada, do conforto e do prazer de condução. O desenvolvimento e a validação de todas as gamas foram efetuadas aqui.

Esta caraterística única da PEUGEOT está longe de ser nova. Enquanto o 301 (o primeiro automóvel produzido em série no mundo a ser equipado com rodas dianteiras independentes) remonta aos anos 30, foi o 205 GTi que deu origem à ideia de que um PEUGEOT tem um comportamento superior em estrada. Desde então, vários modelos têm perpetuado este comportamento em estrada, incluindo o 308 berlina e o 3008 SUV. O que é que eles têm em comum? Ambos apresentam o PEUGEOT i-Cockpit. 

Ao redefinir totalmente os códigos do posto de condução, graças, nomeadamente, ao volante compacto, a marca do Leão permitiu a todos os automobilistas experienciar em primeira mão esta sensação de precisão. Desde os SUV, às carrinhas e às berlinas, toda a gama atual beneficia, à sua maneira, de um comportamento especial em estrada. 

E isso não vai mudar, uma vez que esta caraterística é colocada no topo das especificações de desenvolvimento de cada novo modelo. O E-3008 promete proporcionar um enorme prazer de condução!

Desfrute também do famoso comportamento em estrada da PEUGEOT, experimentando um modelo da nossa gama no ponto de venda mais próximo de si!