Que longo caminho percorrido por este veículo, cujo projeto foi decidido em 2020, e que foi, desde o início, inteiramente criado pelos equipas da Peugeot Sport. De facto, antes de qualquer peça ser construída, o PEUGEOT 9X8 era um projeto virtual contido num disco rígido contendo 15.267 ficheiros numéricos!
A fisionomia final e a iniciação em corrida do PEUGEOT 9X8 foram desvendadas a 20 de maio em direto numa conferência de imprensa que teve lugar no circuito de Portimão em Portugal. O 9X8 distingue-se no primeiro olhar pela ausência do aileron traseiro, um apêndice aerodinâmico introduzido pela primeira vez numa viatura de corrida na edição de 1965 das 24 Horas de Le Mans, e que rapidamente se tornou indispensável a todas as viaturas de competição. «Constatámos nas nossas sessões de testes que todos os cálculos e todas as simulações que efetuámos antes de construir a nossa viatura eram exatas», refere Olivier Jansonnie, Diretor Técnico da Peugeot Sport. «Queriamos inovar, e imaginámos muito cedo este PEUGEOT 9X8 sem aileron traseiro. Vemos que, sobre o plano aerodinâmico, funciona perfeitamente assim».
«É de loucos o que vocês fizeram», revelou um jornalista presente em Portimão na apresentação da viatura de corrida. «Quando em julho de 2021 nos mostraram a maquete anunciando o 9X8, eu pensei sinceramente que era "bluff" essencialmente destinado a chamar a atenção e que retornariam, como todos os outros, ao bom e velho aileron com a viatura de corrida. E afinal não! Aqui está ele, igual à maquete! Em termos de inovação, é gigante aquilo que vocês fizeram! Tiro-vos o chapéu PEUGEOT!»
