MOTORES E CAIXAS DE VELOCIDADES EFICIENTES
MOTORES BLUEHDi
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA EAT6
A caixa de velocidades EAT6Efficient Automatic Transmission 6 (Transmissão Automática Eficiente de 6 velocidades) é uma transmissão automática de 6 velocidades que otimiza o consumo e as sensações de condução. Foi desenhada para reduzir drasticamente as emissões de CO2, ao mesmo tempo que assegura um elevado nível de conforto ao utilizador.
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA EAT8
STOP & START
Adequado à condução em cidade, a função Stop & Start desliga automaticamente o motor sempre que o veículo pára, como por exemplo num semáforo vermelho ou um sinal de stop. Quando o condutor decide continuar viagem, o motor é reiniciado de forma instantânea e suave.
Esta tecnologia apresenta numerosas vantagens: melhores consumos (-15% em situação de trânsito denso e pára-arranca, comparativamente com um veículo tradicional), emissões reduzidas de CO2 (zero nas fases de paragem do motor) e total silêncio nas paragens.
Para melhor ajuste a todos os modos de condução, a função Stop & Start pode ser desativada
PLATAFORMAS EMP2 e CMP
Duas plataformas estão disponíveis: a plataforma EMP2Efficient Modular Platform 2 (Plataforma Modular Eficiente 2): a plataforma da nova geração da PSA Peugeot Citroën e a plataforma multienergética CMP/eCMP, que estão no coração do design e construção automóvel dos novos modelos citadinos, de gama média e gama alta do Grupo PSA, e que proporcionam nomeadamente:
- Arquitetura modular para ir ao encontro dos requisitos dos principais mercados mundiais (berlinas de 4 e 5 portas, station wagons, comerciais e utilitários, hatchbacks, SUV, e descapotáveis).
- Uma variedade de motores e caixas de velocidade numa só plataforma (4 cilindros, híbridos, tração às 4 rodas, etc.)
- Veículos mais leves com menores emissões de CO2, mas com melhor robustez, segurança e prazer de condução, graças aos inovadores materiais de construção mais leves, como sejam o aço, os compósitos e o alumínio que possibilitam melhor ligação à terra e processos de vanguarda, como sejam a estampagem a quente ou a soldadura a laser.
- Escolhas tecnológicas inovadoras para otimização da direção, comportamento na estrada, conforto e segurança (chão em compósito, pneus de resistência ultra baixa, etc.)
- Maior liberdade de estilos (rodas largas, variabilidade da largura de eixos, capot descido, e baixo peso, etc.) qualquer que seja o perfil (SUV, berlina ou outro)
Lançada com o Peugeot 308 em 2013, a plataforma EMP2 permitiu a produção dos Peugeot 3008/3008 Plug-in Hybrid e 5008 SUV, os 508/508 Plug-in Hybrid, os 508SW/508SW Plug-in Hybrid, o Rifter, o Traveller/e-Traveller e Expert/e-Expert.
A plataforma CMP/eCMP é dedicada à produção dos citadinos 208/e-208 e dos SUV compactos 2008/e-2008.
ELÉTRICOS
A PEUGEOT é a única marca no mundo a disponibilizar uma solução de mobilidade globalmente sustentável:
- O citadino PEUGEOT e-208 e o SUV PEUGEOT e-2008
- O furgão e-Expert
- A combi e-Traveller
- A scooter elétrica Peugeot e-LUDIX
A gama de bicicletas assistidas por motores elétricos para todos os fins (cidade, todo o terreno), incluindo os modelos eC01, eLCO1, eT01, eM01, eM02 e eM03.
HÍBRIDOS PLUG-IN
A tecnologia híbrida plug-in combina duas fontes de energia para a mobilidade: um motor elétrico que pode ser recarregado e um motor a gasolina.
Permite, assim, tirar partido de conduzir em modo 100% elétrico (até 59 km WLTP de autonomia) para as viagens mais curtas, e depender do motor térmico para as viagens mais longas.
RECICLAGEM DE BATERIAS
Em linha com os compromissos assumidos para com a redução dos impactos ambientais do seus veículos em fim de vida, o Grupo Stellantis uniu forças com a SNAM, o líder europeu na recolha e reciclagem de baterias elétricas. O acordo foi assinado em finais de 2015, como parte da parceria iniciada com a SNAM em França em 2012, e garante a qualidade dos processos de recolha e reciclagem das baterias dos veículos híbridos em fim de vida das marcas do Grupo PSA, em toda a rede de concessionários, rede de venda e locais de produção na Europa.
As performances registadas pela SNAMSociété Nouvelle d'Affinage des Métaux (Nova Sociedade Refinaria de Metais) atingem os 70% de eficiência na reciclagem de baterias de iões de lítio e de 84% nas baterias Ni-MH dos veículos híbridos. Estas percentagens estão bem acima dos limiares exigidos pelas regras europeias que obrigam apenas à reciclagem de 50% dos materiais.