Seis Mitos Sobre os Veículos Elétricos

Maio 2023

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Provavelmente já ouviu frases como "A Grande Muralha da China é visível a olho nu a partir da Lua" ou "É possível saber a idade de uma joaninha contando as suas pintas". Não temos por hábito verificar e tomamos essas informações como verdades inquestionáveis. No entanto, são falsas - e está provado! A Muralha da China vista da Lua equivale a olhar para um fio de cabelo de 20 cm a uma distância de 13 km e o número de pintas difere consoante a espécie de joaninha. Chamamos a isto sabedoria convencional. Nada é poupado a estes clichés: e a mobilidade elétrica também tem a sua quota-parte de preconceitos.

Em 2035, deixará de ser possível comercializar novos veículos a combustão na União Europeia.

É verdade que, atualmente, a aquisição de um veículo elétrico é mais dispendiosa do que a de um veículo a combustão (para um modelo equivalente em potência e acabamento). No entanto, esta diferença de preço está a diminuir: as previsões indicam que muito em breve os preços das duas motorizações serão semelhantes.

Em 2035, deixará de ser possível comercializar novos veículos a combustão na União Europeia.

Além disso, para apoiar a transição para a mobilidade sustentável, os governos europeus concedem apoios para a compra de veículos elétricos.

O custo real de um automóvel não se limita ao preço de compra, mas também inclui as poupanças obtidas a médio prazo. Por exemplo, o custo do carregamento é de cerca de 2 euros/100 km, ou seja, três vezes menos do que o custo do combustível (gasolina e gasóleo). O veículo elétrico é, portanto, mais rentável.

Além disso, a manutenção custa menos de metade quando comparada aos veículos a combustão. Isto deve-se ao facto de os automóveis elétricos, que são constituídos maioritariamente por componentes eletrónicas, não necessitarem de grande manutenção: não há mudanças de óleo, velas de ignição ou correias de distribuição para substituir...

Hoje em dia, a autonomia dos automóveis elétricos é, em média, de 300 km, e ultrapassa facilmente os 500 km nos modelos topo de gama. Isto significa que os veículos totalmente elétricos podem ser utilizados perfeitamente em viagens longas. Além disso, a rede de postos de carregamento está a aumentar. No futuro, prevê-se a existência de um posto de carregamento a cada 100 km na autoestrada. Estes pontos de carregamento rápido permitem uma autonomia de cerca de 250 km, para um tempo de carregamento de cerca de 30 minutos.

Além disso, a bateria de nova geração, bem como a travagem regenerativa dos veículos elétricos PEUGEOT, permitem percorrer até 400 km com um único carregamento.

330.000: este é o número de postos de carregamento rápido disponíveis em toda a rede na Europa. São instalados regularmente novos postos, pelo que a rede está em constante expansão. Além disso, graças a tecnologias adaptadas como a aplicação eSolution Charging, tem acesso facilitado à maior rede de postos de carregamento da Europa.

A Peugeot, em parceria com a Free2Move eSolutions, também oferece um serviço de instalação profissional de uma WallBox em habitações particulares.

Não é verdade! Depende da solução de carregamento que escolher.

Por exemplo, num posto de carregamento rápido público, demorará cerca de 1,5 horas, com uma potência entre 100 kW e 50 kW, para recarregar a bateria do seu Peugeot e-208 a 100%!

No carregamento em casa, utilizando uma tomada elétrica simples, é verdade que o carregamento pode demorar mais tempo. Mas atualmente existem sistemas mais eficientes que podem reduzir consideravelmente o tempo de carregamento. Por exemplo: com uma WallBox, serão necessárias apenas 4 horas para recuperar 80% da autonomia (em comparação com as 25 horas de uma tomada doméstica).

Não é verdade! Depende da solução de carregamento que escolher.

Por exemplo, num posto de carregamento rápido público, demorará cerca de 1,5 horas, com uma potência entre 100 kW e 50 kW, para recarregar a bateria do seu Peugeot e-208 a 100%!

Carregamento

É de notar que carregar um carro elétrico em casa equivale ao mesmo consumo de um esquentador. Nada de extraordinário. Para compensar esta procura adicional de energia elétrica, os especialistas estão a considerar outras soluções, como a gestão inteligente dos postos de carregamento e o carregamento noturno, que já utilizamos, por exemplo, nos eletrodomésticos.

Carregamento

Estima-se que, em média, a bateria de um carro eléctrico que percorra 20.000 km/ano tenha uma uma vida útil de 10 a 15 anos. Isto é mais tempo do que a longevidade média de um veículo a combustão. Após o fim do ciclo de vida, a bateria é reutilizada e reciclada a 50% ou mesmo 90%, de modo a que as matérias-primas que contém sejam reutilizadas. A bateria pode também ser utilizada para armazenar energias renováveis. E finalmente, o fabrico de baterias de iões de lítio já não necessita de terras raras e os materiais são obtidos em minas sujeitas a uma regulamentação rigorosa.

Durante a vida útil do veículo eléctrico, a pegada de carbono de um automóvel elétrico é 4 vezes inferior à de um modelo com motor a combustão. Se juntarmos a isto o crescimento da eletricidade verde, garantimos uma redução do impacto ambiental global.

Pelo contrário, conduzir um veículo elétrico é uma experiência única e muito agradável!

Potência de aceleração: graças à potência e ao binário do motor, o e-208 demora apenas 8,1 segundos dos 0 aos 100 km/h.
Silêncio: o veículo eléctrico não produz vibrações e o motor elétrico é silencioso. Isto reduz consideravelmente a poluição sonora e proporciona ao condutor um conforto e uma tranquilidade consideráveis.
Uma condução suave, sem mudanças de velocidade, ideal para os engarrafamentos e trânsito urbano.
Condução ágil e intuitiva com o Peugeot i-Cockpit 3D.
Sem odores desagradáveis de combustível e de combustão.

Pelo contrário, conduzir um veículo elétrico é uma experiência única e muito agradável!

Potência de aceleração: graças à potência e ao binário do motor, o e-208 demora apenas 8,1 segundos dos 0 aos 100 km/h.
Silêncio: o veículo eléctrico não produz vibrações e o motor elétrico é silencioso. Isto reduz consideravelmente a poluição sonora e proporciona ao condutor um conforto e uma tranquilidade consideráveis.
Uma condução suave, sem mudanças de velocidade, ideal para os engarrafamentos e trânsito urbano.
Condução ágil e intuitiva com o Peugeot i-Cockpit 3D.
Sem odores desagradáveis de combustível e de combustão.