Enquanto a maioria dos PEUGEOT antigos foram desenhados pela Pininfarina, foi o projeto dos estilistas internos liderados por Gérard Welter que venceu o concurso organizado internamente, com um design muito mais moderno e fluido.
Gérard Welter juntou-se à Peugeot em 1960, aos 17 anos, onde passou toda a sua carreira. O seu maior sucesso foi, como ele próprio admite, o Peugeot 205 que, ao romper com as amarras do passado, simbolizou o ponto de viragem na história da Marca. Gérard Welter, designer de carros.
Enquanto a maioria dos PEUGEOT antigos foram desenhados pela Pininfarina, foi o projeto dos estilistas internos liderados por Gérard Welter que venceu o concurso organizado internamente, com um design muito mais moderno e fluido.
Gérard Welter juntou-se à Peugeot em 1960, aos 17 anos, onde passou toda a sua carreira. O seu maior sucesso foi, como ele próprio admite, o Peugeot 205 que, ao romper com as amarras do passado, simbolizou o ponto de viragem na história da Marca. Gérard Welter, designer de carros.
Peugeot 205 junior
O PEUGEOT 205 foi o primeiro PEUGEOT de pequenas dimensões a receber uma gama tão ampla e variada de motores - de 45 a 200 cavalos de potência! - e mudanças automáticas, uma raridade no mercado automóvel da época. Desde o seu lançamento em 1983, teve três versões a gasolina. O diesel surgiu alguns meses depois.
Peugeot 205 junior
O PEUGEOT 205 foi o primeiro PEUGEOT de pequenas dimensões a receber uma gama tão ampla e variada de motores - de 45 a 200 cavalos de potência! - e mudanças automáticas, uma raridade no mercado automóvel da época. Desde o seu lançamento em 1983, teve três versões a gasolina. O diesel surgiu alguns meses depois.
Campeão de vendas e circuitos
Em 1984, 1985 e 1990, o 205 foi o carro mais vendido em França! O desporto automóvel foi um poderoso veículo de promoção do PEUGEOT 205 e da PEUGEOT. Em 1984, impulsionado por Jean Todt, a PEUGEOT estreou-se na categoria rainha do campeonato mundial de ralis, o famoso "Grupo B", com o impressionante 205 Turbo 16. Impulsionada por verdadeiras lendas do automobilismo como Ari Vatanen, Bruno Saby, Timo Salonen ou mesmo Juha Kankkunen, o Peugeot 205 T16 alcançou a glória ao sagrar-se campeão mundial de ralis em 1985 e 1986 e ao vencer o prestigiado Paris-Dakar em 1987 e 1988.
Campeão de vendas e circuitos
Em 1984, 1985 e 1990, o 205 foi o carro mais vendido em França! O desporto automóvel foi um poderoso veículo de promoção do PEUGEOT 205 e da PEUGEOT. Em 1984, impulsionado por Jean Todt, a PEUGEOT estreou-se na categoria rainha do campeonato mundial de ralis, o famoso "Grupo B", com o impressionante 205 Turbo 16. Impulsionada por verdadeiras lendas do automobilismo como Ari Vatanen, Bruno Saby, Timo Salonen ou mesmo Juha Kankkunen, o Peugeot 205 T16 alcançou a glória ao sagrar-se campeão mundial de ralis em 1985 e 1986 e ao vencer o prestigiado Paris-Dakar em 1987 e 1988.
Em 1985, o grupo PSA apresentou um protótipo de um 205 eléctrico, resultado do centro de investigação da PSA em veículos eléctricos. Desempenhos anunciados: 140 km de autonomia, em stand-by em recarga/ velocidade máxima: 100 km/h. O espaço interior do 205 elétrico é exatamente igual ao do 205 com motor de combustão interna, já que o trem de forças e a bateria estão alojados inteiramente sob o capô.
Um sistema de controlo eletrónico torna possível a supressão da caixa de velocidades. Ao pressionar o pedal do acelerador, a velocidade do motor aumenta gradualmente. Tirar o pé do pedal do acelerador permite que o motor trave: o motor elétrico funciona então como um gerador de corrente, alimentando a sua energia na bateria.
- 23 de fevereiro de 1983 : apresentação à imprensa do PEUGEOT 205 Turbo 16
- 24 de fevereiro de 1983 : lançamento do PEUGEOT 205 na versão 5 portas
- 1984 : lançamento do PEUGEOT 205 3 portas e do PEUGEOT 205 GTI 1.6 105 CV, comercialização do PEUGEOT 205 Turbo 16, primeira vitória no Campeonato do Mundo de Ralis (Finlândia)
- 1985 : o PEUGEOT 205 Turbo 16 é Campeão do Mundo de Ralis (com Timo Salonen), o milionésimo PEUGEOT 205 sai da fábrica de Mulhouse
- 1986 : lançamento do PEUGEOT 205 Cabriolet, GTI 115 e 130 cv, o PEUGEOT 205 Turbo 16 é o Campeão do Mundo de Ralis (com Juha Kankkunen)
- 1987 : o PEUGEOT 205 recebe um novo painel de instrumentos, o PEUGEOT 205 Turbo 16 vence o Paris-Dakar
- 1988 : lançamento do PEUGEOT 205 Rally, segunda vitória do PEUGEOT 205 Turbo 16 no Paris-Dakar
- 1989 : lançamento do PEUGEOT 205 Roland Garros
- 1990 : ligeiro restyling (piscas, farós traseiros, etc.), lançamento do PEUGEOT 205 Diesel Turbo (78 cv)
- 1993 : descontinuação do PEUGEOT 205 GTI
- 1995 : descontinuação do PEUGEOT 205 Cabriolet
- 1998 : o PEUGEOT 205 é substituído pelo PEUGEOT 206
Os fãs do PEUGEOT 205 podem encomendar as miniaturas em escala 1:18 e 1:43 na loja online.
