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A TECNOLOGIA HÍBRIDA PLUG-IN

MOTORES
BATERIA
CARREGAMENTO
NOVAS FUNÇÕES
CONDUÇÃO ENRIQUECIDA
MYPEUGEOT

Actor principal em cada revolução tecnológica, a PEUGEOT aborda com serenidade esta da transição energética, com uma certeza e convicção: uma tecnologia além do mais, sempre ao serviço do prazer automóvel. A tecnologia híbrida plug-in combina duas fontes de energia para se deslocar: esta associa uma motorização elétrica com uma bateria que pode ser recarregada e um motor térmico a gasolina. Desta forma beneficia de uma circulação em modo 100% elétrico (até 59 km de autonomia WLTPi) para os percursos mais curtos e um motor térmico para os mais longos.

A PEUGEOT disponibiliza uma gama de veículos híbridos plug-in com o novo 508, 508 SW e também o SUV 3008 (disponível em 4 rodas motrizes).

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DESCUBRA O NOVO PEUGEOT 508 HYBRID

DESCUBRA O NOVO PEUGEOT 508 SW HYBRID

DESCUBRA O NOVO PEUGEOT 3008 HYBRID

MOTORIZAÇÃO HÍBRIDA

Combinação de um motor elétrico & gasolina

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MOTOR TÉRMICO A GASOLINA

O motor 1.6 PureTech foi adaptado, nomeadamente com a introdução de um alternador reversível ou ainda uma fachada de climatização especifica. Este desenvolve 180 cv no HYBRID e 200 cv no HYBRID4.

NOVA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA ELETRIFICADA

O motor PureTech está associado à nova caixa de 8 velocidades automática e-EAT8 (Electric Efficient Automatic Transmission - 8 speeds), específica para as motorizações PEUGEOT PLUG-IN HYBRID. Associado à caixa, temos um motor elétrico que desenvolve 110 cv / 80 kW, localizado no eixo dianteiro.

TRANSIÇÕES ÓTIMAS E IMPERCEPTÍVEIS

Para alternar entre elétrico e térmico, o conversor de binário das versões térmicas dá lugar a uma embraiagem húmida multidiscos. Todas estas modificações disponibilizam um binário acima de 60 Nm, tornando a resposta mas reativa.

EIXO TRASEIRO ELETRIFICADO

Na versão HYBRID4, o eixo traseiro multibraços encontra-se equipado com um motor elétrico de 110 cv / 80 KW para assegurar as 4 rodas motrizes. A sua integração foi realizada sem impacto na habitabilidade.

BATERIA

Autonomia até 59 km WLTP

A bateria de alta tensão é do tipo iões de Lítio (300V) e está localizada por baixo dos bancos traseiros, tanto nas versões HYBRID como nas versões HYBRID4 (4 rodas motrizes). A bateria tem uma capacidade compreendida entre os 11,8 kWhi e os 13,2 kWhi. Esta capacidade assegura a circulação em modo 100% elétrico até um máximo de 59 km WLTPi. A bateria tem uma garantia de 8 anos ou 160 000 km, para 70% da sua capacidade de carga.

De forma a otimizar da melhor forma o consumo de CO2, dê prioridade à condução 100% elétrica para os trajetos urbanos do dia-a-dia. As deslocações em elétrico podem atingir 135km/h, aqui, o motor térmico é acionado e toma o controlo.

SABER MAIS SOBRE O WLTP

CARREGAMENTO

Simples & rápido

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Discretamente integrada, o zona de carregamento situa-se na lateral traseira esquerda do veículo. O sistema de carregamento é enquadrado facilmente numa zona de arrumação especifica e localizada por baixo do piso da bagageira.

O carregamento realiza-se:

em menos de 7 horas numa tomada standard (carregador de 3,7 kW, 8A)
em 4 horas com uma tomada reforçada do tipo Green’up® (carregador 3,7 kW, 14A em 4 horas)
em menos de 1h45 em caso de utilização de uma Wallbox (carregador 7,4 kW, 32A disponível em opção).
nas estradas, em casa ou no trabalho, existe sempre uma solução de carregamento para o seu veículo.

SAIBA MAIS SOBRE O CARREGAMENTO HÍBRIDOS

NOVAS FUNÇÕES

Para um prazer renovado

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NOVA FUNÇÃO "BRAKE"

O condutor pode escolher ativar ou não esta função inédita, "Brake", que permite uma desaceleração do veículo sem necessidade de pressionar o pedal de travão. Utilizando a travagem do motor, este permite, entre outras coisas, o carregamento da bateria quando em zonas de descida. Em modo "Drive", um impulso, para trás, no comando da caixa de velocidades automática "Shift and Park by wire" é suficiente para engrenar o modo "Brake".

NOVA FUNÇÃO "e-SAVE"

O prazer de circular em modo elétrico quando assim o decidir é possível através da função "e-SAVE". Esta permite ao condutor reservar energia elétrica para utilizar quando desejar ao longo do seu trajeto. Esta função pode, por exemplo, permitir ao condutor guardar uma reserva de energia elétrica, antecipando a necessidade de circulação em modo elétrico numa zona com restrições.

Acessível através do menu "e-SAVE" específico e disponível no touchscreen, basta selecionar o modo "ZEV" no seletor de modos de condução para ativar a circulação em 100% elétrico no momento desejado.

O PEUGEOT i-COCKPIT®

Experiência eletrizante

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O PEUGEOT i-COCKPIT®

Específico nas versões híbridas, o PEUGEOT i-Cockpit®, integra as informações de condução disponíveis no campo de visão do condutor (modo de condução, nível de carga elétrica e distância elétrica disponível...). Mantendo-se inteiramente parametrizável e personalizável.

Um "Medidor de Potência", localizado na parte direita do painel de instrumentos digita, substituindo o conta-rotações. Este é composto por 3 zonas facilmente identificáveis:

Zona ECO corresponde a uma condução otimizando a energia,
Zona POWER corresponde a uma condução mais dinâmica, disponibilizando performances mais dinâmicas.
Zona CHARGE indica ao condutor as fases de recuperação de energia permitindo o carregamento da bateria, principalmente quando "levanta o pé".

Estão disponíveis dois indicadores, um em cada lado do painel de instrumentos: um para o combustível, outro para o elétrico. A autonomia disponível, expressa em km, sendo também indicado por baixo de cada um dos indicadores.

CONDUÇÃO ENRIQUECIDA

Ergonomia fácil & intuitiva

Aquando do carregamento, o painel de instrumentos digital permite conhecer a autonomia elétrica recuperada, a percentagem de carga de bateria recuperada, a velocidade de carregamento bem como o tempo de carregamento até ser atingida a carga total.

O touchscreen integra também um menu híbrido específico. Este dá acesso a novas informações:

uma página de fluxos de energia que ilustra estado de funcionamento do sistema híbrido
os postos de carregamento, além dos postos de combustível (nos POI)
o raio de ação do modo 100% elétrico
o raio de ação total em elétrico + térmico

CONECTIVIDADE MYPEUGEOT®

Basta ligar-se ao seu veículo

Para obter uma agilidade máxima, o conteúdo da aplicação móvel MyPeugeot foi enriquecido. Esta passa a permitir desde já, a ativação à distância do carregamento, conhecer a evolução e o estado de carga do veículo, antecipar um pré-condicionamento térmico ou ainda avaliar os seus dados de consumo de combustível ou de eletricidade a qualquer momento e em qualquer local.

SAIBA AIS SOBRE A APP MYPEUGEOT

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ENCONTRAR UM PONTO DE VENDA

PEUGEOT 3008 HYBRID4 :

Valores ⁽¹⁾: Autonomia média: 59 km* / Emissiões CO₂misto: 29 g/km** / Consumo misto: 1,3 l/100 km***

^* :Autonomia em modo elétrico compreendida entre 56 e 59 km segundo as opções que equipam a viatura. A autonomia pode variar em função das condições reais de utilização (condições climatéricas, estilo de condução, etc.).^** :Valor compreendido entre 29 e 32 g/km segundo as opções que equipam a viatura.
*** : Valor compreendido entre 1,3 e 1,4 l/100km segundo as opções que equipam a viatura.

PEUGEOT 508 HYBRID :

Valores WLTP ⁽¹⁾ : Autonomia médio: 54 km* / Emissiões CO₂misto: 29 g/km** / Consumo misto: 1,3 l/100 km***

^{* : Autonomia em modo elétrico compreendida entre 48 e 54 km segundo as opções que equipam a viatura. A autonomia pode variar em função das condições reais de utilização (condições climatéricas, estilo de condução, etc.).
** : Valor compreendido entre 29 e 34 g/km segundo as opções que equipam a viatura.
*** :}

PEUGEOT 508 SW HYBRID :

Valores WLTP ⁽¹⁾ : Autonomia média: 52 km* / Emissões CO₂misto: 30 g/km** / Consumo misto: 1,3 l/100 km***

* : Autonomia em modo elétrico compreendida entre 47 e 52 km segundo as opções que equipam a viatura. A autonomia pode variar em função das condições reais de utilização (condições climatéricas, estilo de condução, etc.).
** : Valor compreendido entre 30 e 36 g/km segundo as opções que equipam a viatura.
*** :

⁽¹⁾ Os valores de consumo de combustível e emissões de CO2 indicados estão conformes a homologação WLTP (Regulamentação EU 2017/948). Desde 1 de setembro de 2018, os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ de todas as viaturas novas são determinadas com base numa nova regulamentação (WLTP), que estabelece um procedimento de ensaio mais realista e harmonizado ao nível mundial para as viaturas de passageiros. Esta norma WLTP substitui completamente o “Novo Ciclo Europeu de Condução” (NEDC), que era a norma de ensaio utilizada anteriormente. Sendo as condições de ensaio mais realistas, o consumo de combustível e as emissões de CO2 medidas segundo a norma WLTP são, na maior parte dos casos, mais elevados do que os valores obtidos segundo a norma NEDC. Os valores de consumo de combustível e emissões de CO2 podem variar em função dos equipamentos ou opções. Para mais informações contacte o seu Ponto de Venda ou consulte a página: https://www.peugeot.pt/tecnologia-conectividade/tecnologia/wltp.html

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