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PEUGEOT BOXER FURGÃO

O novo furgão PEUGEOT Boxer é o comercial ideal para o seu negócio, veículo de transporte adaptado já às últimas e mais recentes normas de antipoluição “Euro 6”. Conheça a renovada gama Boxer.

SELECIONE O SEU PEUGEOT BOXER CONSOANTE A SUA UTILIZAÇÃO

Cada profissão tem as suas necessidades particulares. De forma a satisfazer as necessidades específicas dos seus clientes – profissionais independentes ou gestores de frotas - o PEUGEOT Boxer desmultiplica-se em várias versões consoante o tipo de utilização.

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Percorre muitos quilómetros

No dia a dia, necessita de:

  • Pack Bancos Conforti
  • Navegação
  • Climatização automática
  • Tomada USB para realizar o carregamento do seu smartphone
  • Segurança e conforto de condução com um vasto leque de ajudas à condução
  • Inúmeros espaços para arrumação

Versão recomendada: ASPHALT

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Percorre locais com terreno de difícil acesso

No dia a dia, necessita de:

  • Palas de roda dianteiras na versão Chassis
  • Palas de roda dianteiras e traseiras na versão Furgão
  • Pneus All-Seasons
  • Proteção sob o motor
  • Tração otimizada Grip Controlie Hill Assisti
  • Suspensão reforçada bi-lame
  • Sinal sonoro de advertência para peões na versão Furgão
  • Pack Bancos Conforti

Versão recomendada: GRIP

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Transporta pessoas

No dia a dia necessita de:

  • Uma combi ou minibus
  • Modularidade para transportar até 5, 9, 14iou 17ipessoas regularmente
  • Pack Bancos Conforti

Versão recomendada: BOXER COMBI

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Transporta cargas volumosas ou de grande peso

No dia a dia, necessita de:

  • 8 soluções de volumes interiores, disponível de 8 a 17 m³.
  • Largura do piso entre cavas de roda otimizada de 1,422 m.
  • Largura máxima de 1,870 m.
  • Grande amplitude PBi PTACi, com 2 gamas distintas: Light (4 ofertas de 2,8 a 3,5 toneladas) e Heavy (2 ofertas 3,5 e 4,0 toneladas).

Versão recomendada: ASPHALT

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Necessita de um veículo elétrico

No dia a dia, necessita de:

  • Autonomia até 200 kmi(WLTP) para o L1 e L2,
  • Autonomia até 340 kmi(WLTP) para o L2Si, L3 e L4,
  • Carga útil até 1890kg, consoante as versões,
  • Manutenção reduzida

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Configuração Personalizada “A la carte”

Nas versões PRO e PREMIUM existe um “veículo base” pronto a ser configurado e personalizado por si e desta forma corresponder às suas necessidades mais especificas.

Versão recomendada: PREMIUM

Sempre em estrada
Terrenos difíceis
Até 17 pessoas
Deslocação de cargas
Zero emissões
Personalizado“A la carte”

PEUGEOT BOXER: UMA GAMA COMPLETA

NOVAS OPORTUNIDADES PARA SE ADAPTAR

Além das habituais versões PRO e PREMIUM, o PEUGEOT BOXER dispõe pela primeira vez de uma versão “pronto a partir” dedicada às necessidades especificas dos profissionais:

  • A versão e-Boxer 100% elétrica permite circular e aceder a zonas urbanas onde a circulação é restrita, isto devido à sua motorização elétrica que mantem integralmente o volume útil.

Esta versão beneficia de acesso às opções da gamai, por forma a se adequarem perfeitamente a todas as necessidades de todos os profissionais.

PEUGEOT BOXER FULL ELECTRIC

Uma versão 100% elétrica do PEUGEOT Boxer completa a oferta com uma motorização elétrica que desenvolve 120 cv e 260 Nm de binário, com uma velocidade máxima de 90 km/h nas versões de 4 ton ou 110 km/h para as versões de 3,5 ton com 2 níveis de autonomia, consoante as versões:

  • até 200 kmi WLTP para os comprimentos L1 e L2 equipados com uma bateria de 37 kWh de capacidade,
  • até 340 kmi WLTP para os comprimentos L2S, L3 e L4 equipados com uma bateria de 70 kWh.

A “ eletrificação “ do PEUGEOT Boxer tem o seu impacto na sua arquitetura e no volume útil. Pelo menos 5 silhuetas disponíveis:

  • furgões em chapa, do L1H1 ao L4H3, disponibilizando um volume útil de 8 a 17 m3 e uma carga útil até 1890 kg consoante as versões.
  • chassis cabine simple: L2S, L3 e L4.
  • chassis cabine dupla
  • planchers cabine L3 e L4.

Todas esta versões podem ser conduzidas por condutores com carta tipo B.

UMA QUALIDADE SEM COMPROMISSO

Devido à realização de rigorosos e completos testes, o PEUGEOT Boxer não parou de evoluir, de forma a antecipar as exigências dos profissionais:

  • mecanismos de abertura otimizados para maior durabilidade
  • estrutura reforçada, para o conforto acústico e maior robustez global
  • novo design na parte dianteira, imagem de robustez e melhoria da qualidade percebida
  • uma oferta de serviços renovada

PRESTAÇÕES ÚTEIS DE REFERÊNCIA

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As portas da zona de carga do PEUGEOT Boxer, revelam um acesso de amplo e de grande dimensão, podendo realizar aberturas de 96° até 270°i. Este funcionamento, facilita as operações de carga e descarga.

As portas de batente medem até 2,03 m de altura e permitem o aproveitamento de uma largura útil de 1.422 mmi, a melhor do segmento.

Para que as tarefas sejam ainda mais simplificadas, o piso de carga situa-se entre os 493 e os 602 mm, sendo um dos valores mais baixos do mercado. Estes valores podem ainda variar em 14 cmi com a opção da suspensão pneumática.

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CARGA ÚTIL

O PEUGEOT Boxer disponibiliza um vasto leque de opções, quando nos referimos à Carga Útil:

  • Gama Light com 4 soluções para diferentes valores de Carga útil: 328 (2,8 toneladas),  330 (3,0 toneladas), 333 (3,3 toneladas) e 335 (3,5 toneladas).
  • Gama Heavy: 435 (3,5 toneladas) e 440 (4,0 toneladas).

VOLUME ÚTIL

O Boxer encontra-se disponível em 8 carroçarias diferentes, com uma base de 3 distâncias entre eixos (3 m, 3,45 m e 4,04 m), as versões furgão em chapa ou vidrados estão disponíveis em 4 comprimentos (L1, L2, L3 e L4) e 3 alturas (H1, H2 e H3) com volumes interiores desde 8 a 17 m³.

LARGURA ÚTIL

Para lhe oferecer o maior espaço de carga, a largura do piso entre cavas de roda foi otimizada para 1,422 m. Desta forma, situa-se entre os melhores do mercado.
No interior do compartimento de carga, a largura máxima é de 1,870 m.

TECNOLOGIAS

CONECTIVIDADE

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Com a nova navegação e o seu touchscreen de 9 polegadasi, desfrute de:

  • compatibilidade Android Auto e Apple CarPlayTMi, para utilizar as aplicações do seu smartphone diretamente no touchscreen do seu PEUGEOT Boxer.
  • possibilidade de conectar até 2 smartphones em simultânea via Bluetooth®.
  • evitar eventuais trajetos com restrição devido à dimensão do seu veículo, introduzindo as dimensões do veículo no touchscreen. Situação que se enquadra perfeitamente na utilização de furgões de grandes dimensões ou autocaravanas!

Os gestores de frota podem contar com o apoio da nova “Caixa Telemática” designada «PEUGEOT CONNECT»i, que permite:

  • monitorizar os consumos de combustível
  • realizar o “tracking” de veículos em caso de furto ou controlar zonas geograficamente a respeitar
  • monitorizar a manutenção
  • obter conselhos sobre uma condução ecológica

SEGURANÇA E AJUDAS À CONDUÇÃO

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VIGILÂNCIA DO ÂNGULO MORTO

A Vigilância do Ângulo Mortoi adverte o condutor da presença de outro veículo nas zonas de ângulo morto do seu PEUGEOT Boxer, caso represente um potencial perigo. O alerta é realizado através de uma luz indicadora que se acende no espelho retrovisor exterior do respetivo lado em questão, assim que um veículo seja detetado (automóvel, veículo pesado, bicicleta).

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«TRAILER MERGE ASSIST»

O sistema de Vigilância do Ângulo Morto completa-se com o « Trailer Merge Assist »i. Esta nova funcionalidade garante a vigilância do ângulo morto tendo em conta as dimensões de um reboque (entre 3 e 9 metros). A informação é apresentada no painel de instrumentos.

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«REAR TRAFIC ALERT»

O «Rear Trafic Alert»ié uma nova função que resulta do Sistema de Vigilância do Ângulo Morto. Esta inovação permite, quando a marcha atrás está engrenada, detetar os veículos a uma distância de 50 m que se aproximem da traseira, provenientes do lado direito ou lado esquerdo. A informação é transmitida no habitáculo de forma sonora.

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RECONHECIMENTO DOS SINAIS E RECOMENDAÇÃO DE LIMITE DE VELOCIDADE

A câmara multifunçõesi realiza o reconhecimento dos sinais de limite de velocidade e informa o condutor desse limite através do painel de instrumentos.

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«DISTANCE ALERT»

A função «Distance Alert»i(alerta de risco de colisão) permite alertar o condutor de que o seu veículo está em risco de entrar em colisão com o veículo que segue à sua frente na via de circulação.

Este alerta visual e sonoro intervém imediatamente antes do acionamento do “Active Safety Brake”.

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«ACTIVE SAFETY BRAKE»

O “Active Safety Brake” (travagem automática de emergência) intervém após o alerta da função “Distance Alert”, caso o condutor não consiga reagir rapidamente de forma a acionar os travões do veículo. Contribui desta forma, sem qualquer ação do condutor, para evitar uma colisão ou limitar os danos do impacto, através da redução da velocidade do veículo. O “Active Safety Brake” funciona se:

  • A velocidade do veículo estiver compreendida entre os 5 km/h e 140 km/h; assim que seja detetado um veículo em movimento.
  • A velocidade do veículo não exceder os 80 km/h, assim que seja detetado um veículo imobilizado.
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«HILL DESCENT CONTROL»

O "Hill Descent Control"i(HDC) é uma função de ajuda em descida inclinada, permitindo controlar na perfeição, com toda a segurança o seu PEUGEOT Boxer e a sua trajetória em inclinações acentuadas. O sistema é inovador porque é capaz de manter o veículo a uma velocidade muito reduzida (3 km/h), o que lhe garante todo o controlo e segurança.

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ALERTA DE TRANSPOSIÇÃO INVOLUNTÁRIA DE LINHA OU BERMA

O Alerta de Transposição Involuntária de Linha ou Berma (AFIL)i é um sistema de deteção da transposição involuntária de uma marca longitudinal no solo das vias de circulação. Isto é possível com o auxílio de uma câmara que executa o reconhecimento das linhas continuas ou descontinuas no piso. Para uma condução em toda a segurança, a câmara analisa a imagem e o sistema é acionado, caso de falta de atenção do condutor e a velocidade seja superior a 60 km/h, transmitindo um alerta visual e sonoro em caso de desvio de direção.

CUSTO TOTAL DE UTILIZAÇÃO (TCO)

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O PEUGEOT BOXER renova a sua gama para responder às necessidades dos profissionais, especialmente na otimização do custo total de utilização. A Marca mobilizou os seus especialistas para obter os melhores resultados no que respeita à conceção, qualidade de acabamento e durabilidade do PEUGEOT Boxer, de forma a maximizar o seu valor residual.

Da mesma forma, também os equipamentos, os materiais e as motorizações foram selecionados com a exigência e rigor necessário para minimizar os custos de manutenção corrente e de consumo.

Resumindo, a nova gama PEUGEOT Boxer, dispõe de toda a tecnologia de última geração da Marca, permitindo o acompanhamento do condutor em todos os domínios da sua condução.

SERVIÇOS DEDICADOS AOS PROFISSIONAIS

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FINANCIAMENTO, MANUTENÇÃO E SERVIÇOS

Descubra a nossa oferta de aluguer de longa duração Free2Move Lease e os serviços associados, bem como todas as nossas outras soluções de financiamento, os diferentes contratos de serviço, sem esquecer as prestações após-venda para veículos profissionais.

Qualquer que seja o seu sector de atividade, a dimensão da sua empresa e o número de veículos do seu parque automóvel, todos os nossos especialistas, colocam a sua satisfação Cliente no centro das suas prioridades, para garantir um suporte privilegiado e soluções de mobilidade em todas as circunstâncias.

FOTOS & VÍDEOS

ELÉTRICOS
Os valores de autonomia e de consumo elétrico indicados estão conformes a homologação WLTP (Regulamentação EU 2017/948). Desde 1 de setembro de 2018, os valores de consumo elétrico de todas as viaturas novas são determinadas com base numa nova regulamentação (WLTP), que estabelece um procedimento de ensaio mais realista e harmonizado ao nível mundial para as viaturas de passageiros. Esta norma WLTP substitui completamente o “Novo Ciclo Europeu de Condução” (NEDC), que era a norma de ensaio utilizada anteriormente. Sendo as condições de ensaio mais realistas, o consumo elétrico medido segundo a norma WLTP é, na maioria dos casos, mais elevado do que os valores obtidos segundo a norma NEDC. Os valores de consumo elétrico podem variar em função das condições reais de utilização e de diferentes fatores como: a velocidade, o conforto térmico a bordo do veículo, o estilo de condução e a temperatura exterior. O tempo de carregamento depende nomeadamente da potência do carregador embarcado no veículo (On Board Charger), do cabo de carregamento, assim como do tipo e da potência do posto de carregamento utilizado. Para mais informações contacte o seu Ponto de Venda ou consulte a página: https://www.peugeot.pt/tecnologia-conectividade/tecnologia/wltp.html
 
TÉRMICOS
Os valores de consumo de combustível e emissões de CO2 indicados estão conformes a homologação WLTP (Regulamentação EU 2017/948). Desde 1 de setembro de 2018, os valores de consumo de combustível e de emissões de CO₂ de todas as viaturas novas são determinadas com base numa nova regulamentação (WLTP), que estabelece um procedimento de ensaio mais realista e harmonizado ao nível mundial para as viaturas de passageiros. Esta norma WLTP substitui completamente o “Novo Ciclo Europeu de Condução” (NEDC), que era a norma de ensaio utilizada anteriormente. Sendo as condições de ensaio mais realistas, o consumo de combustível e as emissões de CO2 medidas segundo a norma WLTP são, na maioria dos casos, mais elevados do que os valores obtidos segundo a norma NEDC. Os valores de consumo de combustível e emissões de CO2 podem variar em função das condições reais de utilização e de diferentes fatores como: os equipamentos específicos, as opções, o tipo de pneus. Para mais informações contacte o seu Ponto de Venda ou consulte a página: https://www.peugeot.pt/tecnologia-conectividade/tecnologia/wltp.html

CONSUMOS E EMISSÕES (1) NA UTILIZAÇÃO DO SEU PEUGEOT BOXER FURGÃO

Para fornecer informações mais fidedignas aos seus clientes, a Peugeot, uma marca do Grupo PSA, disponibiliza-lhe acesso a uma medição independente e certificada de consumo e emissões em uso real. O Grupo uniu forças com a Organização Não Governamental de Transporte e Meio Ambiente (2) e a France Nature Environnement (3) e juntos, definiram um protocolo para medir o consumo e as emissões em situações reais, validado pela entidade de certificação do Bureau Veritas (4).

Este protocolo prevê medições do consumo e emissões reais das viaturas no trânsito, numa rota de 92,3 km que combina cidade, estrada e auto-estrada. As viaturas medidas circulam em estradas abertas sob condições normais de trânsito, transportando passageiros e bagagem. Ar condicionado ou aquecimento são, igualmente, solicitados. As estradas tê diferentes níveis de altitude para melhor representar as condições de utilização.(5) A Peugeot, uma marca do Grupo PSA, faz parte de um protocolo de transparência em relação aos seus clientes.

(1) Emissões de óxido de nitrogênio (NOx) e emissões de partículas (PN) (2) Transport & Environment: associação ambiental europeia especializada na adoção de uma política de transportes sustentável (3) France Nature Environnement: federação francesa das associações de proteção da natureza e do ambiente (4) Bureau Veritas: empresa internacional de certificação, verificação de conformidade e ensaios laboratoriais (5) Os valores fornecidos, que não devem ser confundidos com os consumos de homologação UE (os únicos valores oficiais), variam em função destas hipóteses e condições. Não têm, por conseguinte, valor contratual, mas meramente indicativo. O protocolo de medição encontra-se disponível no sítio Web do Grupo PSA, em www.groupe-psa.com. Não obstante esta informação, poderá consultar outras informações sobre os consumos específicos de combustível e emissões de CO2 oficiais dos automóveis novos no Guia de Economia de Combustível, que poderá ser consultado junto do IMT ou no sitio de internet desta entidade.

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