Na sequência do lançamento, no final de 2018, da berlina 508, chega dentro de 15 dias ao mercado nacional o novo PEUGEOT 508 SW, proposta inspirada no mundo das shooting brakes.
Desafiando as normas do concorrido mercado das breaks do segmento D, o novo 508 SW corta com o passado, apresentando-se numa silhueta baixa e dinâmica, de design incisivo, que alia elegância e versatilidade, exterior e interior. Aqui destaca-se a mais recente geração do PEUGEOT i-Cockpit®, integrado num habitáculo de fácil acesso e espaçoso, onde o volume e a acessibilidade da bagageira se apresentam como complementos adicionais.
Movimentando-se facilmente em zonas urbanas ou autoestradas, o PEUGEOT 508 SW faz jus ao ADN da marca pela excelência das ligações ao solo, que combina um “pisar” notável da estrada com um domínio perfeito dos movimentos da carroçaria. Eficácia, segurança e conforto topo de gama são garantias de sensações intensas para os seus utilizadores.
No domínio mecânico, o modelo apresenta-se, desde já, com a oferta diesel que integra os motores 1.5 BlueHDi 130 (CVM6 ou EAT8), os blocos 2.0 BlueHDi 180 EAT8, e o novo 2.0 BlueHDi 160 EAT8. Os 2 novos motores a gasolina 1.6 PureTech, de 180 e 225 cv, ambos Euro 6.3 e equipados com a nova caixa de velocidades automática de 8 relações EAT8, chegarão em julho e as variantes HYBRID no final do ano.
O novo PEUGEOT 508 SW estará disponível, dentro de 15 dias, na Rede de Concessionários PEUGEOT, com uma gama composta por 5 níveis de equipamento – Active, Business Line, Allure, GT Line e GT – acrescentando-lhes a série limitada de lançamento First Edition. Para assinalar o lançamento do modelo em Portugal, a Peugeot criou uma oferta especial: os primeiros 15 clientes a adquirir um 508 SW na versão GT serão beneficiados com o up-grade para o exclusivo 508 SW First Edition.
1 - O novo PEUGEOT 508 SW em detalhe
Num segmento D que, em Portugal, representa cerca de 18.000 viaturas, as breaks asseguram 1 em cada 4 veículos vendidos, apesar do crescente aumento de novas propostas e silhuetas e, principalmente dos SUV. O leque reparte-se entre propostas tradicionais de grandes dimensões, na sua maioria de construtores generalistas, e uma oferta mais premium que conjuga a versatilidade de uma break com um design bem mais dinâmico.
A escolha da PEUGEOT neste domínio tem objetivos bem definidos: criar um objeto de desejo, quebrar os conceitos tradicionais para investir numa morfologia atlética e moderna até agora reservada apenas a alguns construtores topo de gama.
Um design incisivo
A exemplo do PEUGEOT 504, nascido há 50 anos, a marca tem como tradição desenhar as breaks a partir das silhuetas das berlinas. Da mesma forma, o novo PEUGEOT 508 SW beneficia de todos os atributos estéticos do design radical da berlina 508, adotando uma morfologia muito dinâmica devido às suas novas proporções.
As barras de tejadilho funcionais e esteticamente bem integradas garantem à 508 SW praticamente a mesma altura da berlina, de apenas 1,42 m, cerca de 6 cm menos do que na geração anterior, fruto de uma aerodinâmica otimizada que em nada prejudica o espaço ao nível da cabeça nos lugares traseiros, em conformidade com o segmento. Com 4,79 m de comprimento (+4 cm face à berlina e -4 cm face à anterior geração), o perfil do novo PEUGEOT 508 SW revela linhas firmes e fluidas, encimadas por uma linha de tejadilho baixa e alongada.
Detalhe único numa break de um construtor generalista, as portas sem moldura permitem também refinar e dinamizar a silhueta, musculada e de inspiração topo de gama, bem como limitar as superfícies vidradas. As juntas e junções foram reduzidas com o melhor savoir-faire, a montagem dos pneus foi adaptada para preencher na perfeição as cavas das rodas, a antena de tejadilho foi eliminada (tem agora um tratamento em serigrafia).
Idêntica à da berlina, a frente é igualmente imponente. Com as óticas Full LED e a assinatura visual vertical das luzes diurnas com LED opalescentes, o novo PEUGEOT 508 SW apresenta uma identidade forte e exclusiva, sublinhada pelo Leão ao centro da grelha e o logo «508» no ‘nariz’ do capô.
Potente e moderno, o visual da traseira apresenta uma faixa horizontal em preto brilhante enquadrada pelas luzes traseiras Full LED tridimensionais herdadas da berlina. Acesas de dia e de noite com uma intensidade adaptativa, estas luzes dão um realce constante e evolutivo das garras coloridas desde o perfil até à traseira. As duas duplas saídas de escape cromadas têm um enquadramento perfeito no carro e conferem-lhe um dinamismo ainda maior.
O acesso à bagageira é feito através de um portão prático (que pode ser motorizado e em modo mãos livres), privilegiando a acessibilidade. O piso da bagageira é simultaneamente baixo e largo (6 cm mais baixo que na berlina, a apenas 63,5 cm do solo, e 2,4 cm mais largo). A chapeleira escamoteável de fácil utilização permite visualizar de imediato a totalidade da bagageira. Com uma capacidade de 530 litros sob a chapeleira, a bagageira tem formas simples e totalmente aproveitáveis. Este volume é muito próximo do valor (sob a chapeleira) da anterior versão break (560 litros). Além de verdadeiramente prática, a zona de acesso à bagageira beneficia de excelentes acabamentos, com um piso em aço inoxidável para facilitar a colocação de bagagem. Os frisos em alumínio integram o nível GT e a rede de separação da carga permite compartimentar eficazmente a bagageira.
A modularidade é um dos argumentos de uma break. No caso do novo PEUGEOT 508 SW, traduz-se por um banco traseiro rebatível 2/3 – 1/3 dotado da função Magic Flat, sistema que permite um rápido rebatimento das metades do banco traseiro por acionamento de dois comandos, acessíveis de ambos os lados da bagageira. O resultado é um piso praticamente plano, com um volume total de carga de 1.780 litros.
Um interior único com o PEUGEOT i-Cockpit®
À semelhança da nova berlina Peugeot 508, a versão SW conta com a mais recente interpretação do PEUGEOT i-Cockpit®.
O cuidado nos detalhes, o requinte da montagem e a escolha dos materiais coloca, de imediato, o posto de condução do novo PEUGEOT 508 SW num universo altamente tecnológico, atraente e elegante.
Isto é possível devido a:
A disposição e o volume dos espaços de arrumação foram alvo de um cuidado especial. Assim, é possível colocar garrafas de 1,5 litros no porta-luvas ventilado, uma de 1 litro em cada prateleira das portas e duas de 0,5 litros nos espaços sob o apoio de braços central.
Graças a uma solução engenhosa, toda a zona junto ao comando da caixa EAT8 pode acolher facilmente os maiores smartphones (se não estiveram a ser carregados por indução no compartimento sob a consola).
Os ocupantes dos lugares da frente dispõem de bancos envolventes e ergonómicos (com certificação AGR - Aktion für Gesunder Rücken), associação independente alemã de especialistas em ortopedia e ergonomia) e beneficiam de cinco programas de massagem multipontos. A gama compreende uma escolha de revestimentos de elevada qualidade e requinte, como a Alcantara® ou o Couro Nappa. Este último está disponível em duas cores: preto ou vermelho.
Nos lugares traseiros, os passageiros beneficiam de bancos cujas costas apresentam uma inclinação de 27° para maior conforto. O espaço livre até ao teto aumenta em 4 cm face à berlina e os ocupantes podem desfrutar de um teto de abrir panorâmico com uma ampla suferfície vidrada. Graças às portas traseiras sem moldura e ao seu desenho recortado que integra as janelas traseiras, o acesso aos bancos é amplo e fácil.
Tal como todos os pontos de iluminação do habitáculo, as luzes de leitura individuais integradas no teto são em LED e táteis.
O sistema Hi-fi topo de gama foi desenvolvido pela FOCAL®, reputado especialista francês em sistemas acústicos. Dotado de 10 altifalantes equipados com tecnologias exclusivas FOCAL®, este sistema oferece um som puro, sofisticado e perfeitamente repartido a bordo do veículo. Os tweeters são guarnecidos de grelhas em metal escovado nas 4 portas.
O interior do novo PEUGEOT 508 SW confirma, assim, a sensação de qualidade e de exigência que o modelo apresenta exteriormente. Esta excelência traduz-se também pela profusão de equipamentos relacionados com o conforto ou a segurança.
Uma segurança otimizada graças às novas tecnologias de ajuda à condução
Tal como na berlina, o novo PEUGEOT 508 SW oferece um amplo conjunto de ajudas à condução de última geração em resposta, designadamente, às exigências do EuroNCAP. Em relação à restante gama PEUGEOT, destacam-se as seguintes novidades:
Além destas novidades, o novo PEUGEOT 508 SW está equipado com numerosos outros sistemas de ajuda à condução:
A bordo do novo PEUGEOT 508 SW, a conectividade está presente graças aos seguintes equipamentos:
Uma experiência de condução única e instintiva
Na PEUGEOT, as sensações de condução fazem parte do ADN da marca. Verdadeiro porta-estandarte tecnológico, o novo PEUGEOT 508 SW recorre ao melhor savoir-faire dos engenheiros do Groupe PSA:
Seja qual for a arquitetura do automóvel, o desenho da carroçaria, a otimização das dimensões, a redução de peso, a aerodinâmica ou os grupos propulsores, tudo foi desenvolvido com o objetivo de obter valores inéditos de emissões de CO2.
O novo PEUGEOT 508 SW beneficia da nova geração de motores PureTech e BlueHDi (com tecnologia SCR) disponíveis na berlina.
Na oferta a gasolina, serão propostos dois novos motores PureTech no mês de julho:
Na gama Diesel, estão disponíveis desde já quatro opções BlueHDi:
Os motores Diesel têm homologação de acordo com a norma «Euro6.2 temp», em antecipação às exigências da norma Euro6.d que entra em vigor a partir de janeiro de 2020, cumprindo ainda com as normas para as emissões de óxidos de azoto, enquanto que os novos motores a gasolina, mais evoluídos, são já respeitadores da norma Euro6.3. Os valores de emissões de CO2 são best in class e têm em conta os novos requisitos técnicos da norma WLTP, que consiste na harmonização entre os consumos homologados e os consumos obtidos em utilização pelos clientes.
Na família de motores PureTech, quando em modo ECO, a caixa de velocidades automática EAT8 passa automaticamente para o modo Neutro (freewheeling). Esta função está disponível entre os 25 e os 130 km/h, quando as condições o permitem. A sua ativação só é possível quando não é detetado qualquer movimento nos pedais. Totalmente impercetível para o condutor, permite diminuir os atritos internos da caixa de velocidades e reduzir os consumos em cerca de 3%.
No final de 2019, a gama será enriquecida com uma versão a gasolina Híbrida Plug-In, com excelentes performances, com funcionamento ZEV (Veículo Zero Emissões) alargado de 40 km no ciclo WLTP (50 km NEDC), sem qualquer prejuízo na capacidade da bagageira, dado que as baterias estão alojadas sob os assentos do banco traseiro.
À semelhança da berlina, o novo PEUGEOT 508 SW é produzido na fábrica de Mulhouse.