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Eficiência

Para a PEUGEOT o compromisso ambiental é absolutamente primordial, para que seja possível conservar o prazer de condução. Os engenheiros e designers da PEUGEOT conceberam um conjunto de soluções eficazes, ao serviço da redução do impacto ambiental.

MOTORIZAÇÕES PureTech

tecnologia

A PEUGEOT revela a sua nova família de motores de 3 cilindros PureTech: um concentrado de eficácia e de tecnologia de ponta.
Estes motores a gasolina, mais compactos e leves, apresentam um rendimento acrescido graças ao seu peso e dimensões reduzidas. Os seus desempenhos de alto nível baseiam-se, igualmente, numa combustão optimizada e fricções limitadas.
Os motores PureTech asseguram-lhe um conforto de condução único nos mais baixos regimes. Com um binário máximo de 230 Nm (na versão mais potente) obtido a 1750 rpm, apresentam o melhor compromisso binário baixo regime/potência do mercado. Para além disso, 95% do binário permanece disponível entre as 1500 e 3500 rpm, tornando a sua utilização ideal em todas as circunstâncias.
Oferecendo prestações notáveis, estes novos motores são, igualmente, muito económicos. Apresentam uma redução de até 25% do consumo e das emissões de CO2 relativamente a um motor de 4 cilindros com a mesma potência. Beneficiará então de um ganho de consumo de combustível de cerca de 1,5 l aos 100 km enquanto conserva um conforto de condução ideal. Foi, inclusivamente, com um motor PureTech que o novo Peugeot 308 obteve o seu recorde mundial da maior distância percorrida com um único depósito de combustível.

 

MOTORIZAÇÕES BlueHDi

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Criador do sistema mais eficaz do mercado em termos de redução das emissões poluentes, a PEUGEOT confirma a sua liderança em termos de eficácia ambiental.
BlueHDi é a denominação dos motores Euro6 Diesel da PEUGEOT, que conjuga desempenhos elevados e emissões limitadas.
Associando, de forma exclusiva, catálise de oxidação, SCR (Selective Catalytic Reduction) e FAP (Filtro de Partículas) aditivado, a tecnologia BlueHDi permite reduzir até 90% a emissão dos óxidos de azoto (NOx), optimiza as emissões de CO2 até 82g/km, diminui o consumo de combustível e elimina as partículas finas em 99,9%.
A tecnologia BlueHDi cumpre já a norma Euro6 - aplicável às novas viaturas a partir de Setembro de 2014 e a todas as viaturas a partir de Setembro de 2015. Será desenvolvida em todos os modelos Diesel da marca e apresenta o melhor potencial para as futuras normas de despoluição.

CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA EAT6

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A nova caixa de velocidades EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) é uma caixa automática de 6 velocidades, que optimiza o consumo e as sensações de condução.
Foi concebida para reduzir drasticamente as emissões de CO2, enquanto oferece um conforto de utilização de alto nível.
A sua tecnologia Quickshift oferece uma grande fluidez e tempos de passagem das velocidades ao melhor nível do mercado.
Assim, a diferença de emissões com uma caixa de velocidades manual é reduzida para 5g/km (em isomontagem pneus), o que torna a EAT6 extremamente bem posicionada em termos de conforto e de consumo.

STOP & START

Esta tecnologia é também denominada de Sistema Stop & Start* nos motores Diesel de última geração.
Adaptada a uma condução urbana, a função Stop & Start corta automaticamente a ligação ao motor sempre que a viatura se encontrar em fase de paragem, por exemplo num semáforo vermelho ou num sinal de «Stop». Quando o condutor pretender continuar o trajecto, o novo arranque é efectuado instantaneamente e em total suavidade.
Esta tecnologia apresenta várias vantagens: melhor controlo do consumo (- 15% em circulação urbana densa, relativamente a uma viatura convencional), redução das emissões de CO2 (zero emissões aquando das fases de paragem do motor) e silêncio quando a viatura estiver parada.
Com esta tecnologia conjugue desempenhos ecológicos e conforto de condução!
Para se adaptar a todos os modos de condução, o Stop & Start pode ser desactivado.


* Sistema de paragem e ligação automática do motor.

REDUÇÃO DO PESO

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Fim ao peso supérfluo! Para os seus novos modelos, a PEUGEOT reuniu o melhor da sua engenharia para propor volumes mais compactos e mais leves. Todos os elementos concebidos, toda a técnica utilizada e todas as peças foram estudados para obter uma redução consequente do peso da viatura.
Resultado: uma redução de peso que garante um melhor controlo do consumo e das emissões de CO2, sem comprometer a segurança e os desempenhos.

CONSUMO EM UTILIZAÇÃO REAL

consumos

Para garantir uma melhor informação aos seus clientes, o Grupo PSA recorreu a entidades independentes e certificadas para medir os consumos em utilização real. Para isso associou-se à Organização Não Governametal dos Transportes & Ambientei. Juntos definiram um protocolo de medição de consumos em situações reais, validado por uma empresa certificada, o "Bureau Veritas"i.

Este protocolo previa as medições do consumo real em viaturas em circulação, num percurso de 92,3km que incluia cidade, estrada e autoestrada. As viaturas medidas circularam em estradas abertas em condições habituais de tráfego, com passageiros a bordo e bagagem. A climatização das viaturas foi também utilizada. As estradas apresetavam desníveis representativos das condições de utilizaçãoi.

Assim, o Grupo PSA prima pela transparência de informação fornecida aos seus clientes.

(1) Baixa Resistência em rodagem
(2) Ultra Baixa Resistência em rodagem

HYbrid Air

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Hybrid Air é uma nova cadeia de tracção híbrida, que associa a mais recente geração de motores de 3 cilindros a gasolina e ar comprimido.
Inteligente e inovadora, HYbrid Air adapta-se à condução de cada um.
Com efeito, consoante a situação e o seu tipo de condução, o motor selecciona de forma autónoma o modo mais adequado: Ar comprimido (zero emissões), Gasolina ou Combinado.
Em cidade, o modo Ar Comprimido está activo 80% do tempo. Em situações contrárias, o modo Gasolina será privilegiado em estrada ou auto-estrada.
Esta tecnologia assegura um consumo e emissões de CO2 radicalmente reduzidas e constitui uma etapa-chave para atingir o objectivo de 2,0l/100km.

ELÉCTRICOS

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Zero emissões poluentes e zero emissões de CO2 em fase de deslocação, um custo de funcionamento muito reduzido... estas viaturas mais respeitadoras do ambiente oferecem sensações de condução muito agradáveis, silenciosas e sem vibrações.
No universo automóvel, descubra o iOn - o pequeno citadino 100% eléctrico - e o Peugeot Partner Eléctrico, pensado para profissionais urbanos.
No centro da sua propulsão estão baterias ião-lítio de última geração. Recarregáveis numa infra-estrutura eléctrica doméstica ou dedicada, oferecem uma autonomia significativa e fornecem uma potência imediatamente disponível.
Ion e Partner são, igualmente, capazes de recuperar a energia nas fases de desaceleração e de travagem. Assim, dispõe de uma autonomia de 150 quilómetros (170 para a Partner), bem acima da média dos trajectos quotidianos.

FAP / FILTRO DE PARTÍCULAS

O FAP aditivado, ou filtro de partículas, é uma solução tecnológica aplicada pela PEUGEOT para tratar as emissões de partículas nos motores Diesel. Está presente em quase todos os modelos HDi PEUGEOT.
Dispositivo de limpeza automática, o FAP trata os gases provenientes da combustão do gasóleo no motor e reduz até 99,9% as emissões de partículas, independentemente das suas dimensões e das condições de funcionamento da viatura.
Esta tecnologia funciona em duas fases: as partículas são retidas num filtro em carboneto de silício, composto por uma estrutura porosa. Em seguida, aquando da fase de regeneração, estas partículas são queimadas a temperaturas muito elevadas, após alguns quilómetros. Este processo é automático e totalmente imperceptível.