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MOTOR OPTIMIZADO

Para responder às exigências de redução das emissões poluentes, a PEUGEOT dotou-se de uma nova família de motores a gasolina de 3 cilindros PureTech, família desenvolvida segundo a estratégia do down-sizing.

Graças a esta estratégia, o motor 3 cilindros PureTech é mais leve e mais compacto que um motor 4 cilindros com a mesma potência. O rendimento do motor e as suas performances são acrescidas, a potência é constante, preservando o conforto acústico de alto nível.

Este motor permite assim reduzir o consumo e as emissões de CO2 até 25% conservando um prazer de condução optimizado.

A concepção optimizada deste motor permite realizar duas versões, atmosférica e turbo-compressada, partilhando 40% das peças comuns. A versão turbo-compressada, disponível em dois níveis de potência, 1.2 PureTech 110 S&S e 130 S&S, ganhou o título de Motor do Ano em 2015, 2016 e 2017 na sua categoria.

Performante, associando eficiência e prazer de condução, o motor PureTech inscreve-se na promessa da marca PEUGEOT de trazer novas experiências de condução valorizantes e estimulantes.

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MOTOR ATMOSFÉRICO

Esta motorização traz dinamismo e sobriedade ao PEUGEOT 108 e às versões de entrada de gama do PEUGEOT 208, 2008 e 308.

Estas viaturas estão equipadas com os motores 1.2 PureTech 68, 1.2 PureTech 82 e 1.2 PureTech 82 S&S (para Stop&Start), e emissões de CO2 contidas entre apenas 95 e114 g/km.

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MOTOR TURBO

Esta motorização está dotada de um turbo de nova geração que permite valores de alto rendimento (240 000 tr/mn).

Oferece o melhor compromisso etre o binário em baixo regime e potência. 95% do binário fica logo disponível desde os 1500 tr/mn e até aos 3500 tr/mn.

As versões 1.2 PureTech 110 S&S e 130 S&S equipam os PEUGEOT 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 5008 e Partner Tepee.