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Quartz

Desde 2009, a marca afirma a sua liderança no segmento dos crossover. Com o concept-car Quartz, a Peugeot renova a sua visão do segmento.Este concept-car conjuga a expressão exarcebada de uma nova geração de SUV e o universo das versões mais performantes.

UM CROSSOVER DESPORTIVO

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Crossover ultra-desportivo, o Peugeot Quartz expressa o seu estilo robusto e potente logo à primeira vista. Fusão de uma carroçaria de SUV e de uma célula de berlina num design esculpido, revela desempenhos e qualidade de comportamento em estrada excepcionais, graças à sua largura de 2,06 metros e aos seus pneus largos de 305 mm.

A implementação dos códigos desportivos é inédita, quer no exterior como no habitáculo, graças ao seu design único e aos seus materiais inovadores: pedra de basalto, têxteis obtidos por tecelagem digital, couros chineses ...

DESIGN EXTERIOR

A mecânica ocupa um lugar especial com um longo capô, dotado de aberturas que facilitam a entrada de ar. De perfil, as linhas alongadas expressam o dinamismo do Quartz. Arquitectura inédita, a remoção do pilar central permite uma abertura vertical das portas antagónicas, que facilita o acesso a um habitáculo topo de gama, através dos apoios para pés escamoteáveis.

A precisão dada a cada elemento enfatiza a eficiência do Quartz. O tejadilho vidrado termina em dois spoilers para o apoio aerodinâmico. Estes surgem dispostos num eixo de corte rectilíneo, marcando a divisão entre os dois tons do Quartz: azul intenso na dianteira, e preto mate a partir dos guarda-lamas traseiros, sublinhados por pormenores brancos e vermelhos. O Quartz surpreende igualmente pelas suas jantes de 23 polegadas.

 

ESPAÇO INTERIOR

Aliança de força e de leveza, a pedra de basalto de origem vulcânica é aplicada no centro da consola central, enquanto um têxtil obtido por tecelagem digital é apresentado em estreia mundial. Firmemente fixo para resistir aos desempenhos elevados, o condutor toma posse do Peugeot i-Cockpit.
O painel de instrumentos elevado apresenta um ecrã de grandes dimensões e configurável. No seu centro, surge uma lâmina de policarbonato com inclinação a 45º para exibir informações complementares, ao mesmo tempo que gera um efeito adicional de profundidade.

Tal como um monólito, a parte superior do habitáculo parece constituída por uma só peça onde estão esculpidas as diferentes funções. Cada um dos quatro passageiros dispõe de um banco tipo baquet que garante uma habitabilidade máxima.
A remoção do pilar central é permitida pelo emprego de um novo processo de fabrico. Para uma atmosfera desportiva, os pilares e o tejadilho são revestidos a couro preto, enquanto os assentos e as costas dos bancos são em couro acastanhado matizado.

O interior do Quartz é decididamente desportivo com um i-Cockpit dedicado à pilotagem. Para uma máxima eficiência, o volante de dimensões reduzidas é inspirado nos modelos de competição, tendo os comandos incorporados: para maior economia de gestos, o condutor pode accionar as luzes de mudança de direcção, os diferentes modos, assim como a alteração de relações na caixa de velocidades.

DESEMPENHOS NOTÁVEIS

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O concept Quartz, com 4,5 metros de comprimento, oferece sensações excepcionais. Desempenhos, precisão de condução, intuitividade são reunidos para um prazer incomparável. A Peugeot desvenda com o Quartz uma nova expressão do carácter desportivo ao nível de um topo de gama.

O capô esconde o motor 1.6 THP 270 cv desenvolvido pela PEUGEOT Sport. Acoplado a uma caixa de velocidades automática de 6 velocidades, este motor a gasolina de 4 cilindros desenvolve um binário de 330 Nm e uma potência específica de quase 170 cv/l, permanecendo entre os melhores do mundo. Desenvolvendo uma potência total de 500 cv, a cadeia de tracção full-hybrid plug-in é composta por um motor térmico e dois motores eléctricos.

São possíveis três modos de condução: o modo ZEV, totalmente eléctrico com uma autonomia de 50 km no máximo; o modo Route, que preserva a carga da bateria utilizando o motor 1.6 THP; e o motor eléctrico dianteiro, o modo Race, que associa os 3 motores para distribuir o binário em função da aderência das rodas e o transforma assim em SUV ultra-desportivo.

 

Fotografia: Patrick Curtet

Produção: Cream - William Blanc
 

Filmado na central solar Gemasolar, propriedade da Torresol Energy e explorada pela SENER
© cream-paris.tv

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