Novo PEUGEOT 508

508

Tudo muda no novo PEUGEOT 508: nova arquitetura, rebaixada e compacta, novo design exterior fluido e musculado, e interior espetacular que integra uma nova interpretação do PEUGEOT i-Cockpit®. O novo PEUGEOT 508 promete, assim, sensações intensas. O seu comportamento dinâmico exemplar, as suas novas motorizações, a sua vasta dotação tecnológica, bem como o salto geracional em termos de qualidade, fazem do novo PEUGEOT 508 o porta-estandarte mundial da subida em gama da Marca.

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Mudar o conceito num segmento conservador

No segmento tradicional das berlinas do segmento D, assistimos, na Europa, a uma estagnação do mercado durante os últimos quatro anos, após uma década de declínio. Atacadas por todos os lados pela multiplicação de ofertas e de arquiteturas, nomeadamente pelos SUV, as grandes berlinas apenas se mostram através das propostas dos construtores premium, cada vez mais variadas e pronunciadas.

Neste contexto, para o novo PEUGEOT 508, a ambição dos designers da marque era clara: passar de uma silhueta clássica de 4 portas com um volume de bagageira para uma morfologia de berlina/coupé de 5 portas, ao melhor estilo fastback.

 

Um design arrojado

Ao primeiro olhar, o novo PEUGEOT 508 surpreende pela força da sua expressividade e a sua postura dinâmica. Trata-se de um automóvel baixo – apenas 1,40 m – e apresenta linhas fluidas e aerodinâmicas num espírito coupé.

 A secção dianteira é impressionante, talvez mesmo agressiva. A grelha estreita e trabalhada num padrão quadriculado impõe-se entre as óticas Full LED, inspiradas no PEUGEOT INSTINCT, o mais recente concept car da Marca. Com o Leão posicionado no centro da grelha e o logótipo “508” na extremidade do capot, o novo PEUGEOT 508 apela à tradição dos seus ilustres irmãos mais velhos PEUGEOT 504 e 504 Coupé.

A assinatura visual vertical das luzes diurnas em LEDs opalescentes assegura uma identidade forte e exclusiva. Longilíneas e adelgaçadas, estas luzes enquadram a frente do automóvel numa espécie de parêntesis, alongando-se dos grupos óticos dianteiros às entradas de para-choques.

O capot plano e recolhido foi rebaixado ao máximo a fim de conferir mais dinamismo ao conjunto. Foi trabalhado para oferecer as linhas o mais puras possível, vistas, tanto de frente como de perfil. Na indústria automóvel, este tipo de conceção do capot apenas é utilizado em veículos premium ou excecionais.

Todos estes atributos conferem ao novo PEUGEOT 508 uma forte personalidade e reforçam a perceção concreta de uma qualidade topo de gama.

 Visto de perfil, o novo PEUGEOT 508 revela proporções perfeitamente equilibradas com uma postura forte. A linha de tejadilho é baixa, alongada e fluida, no mais puro padrão premium. O automóvel tem uma aparência compacta, sendo que, de facto, o seu comprimento está fixado nos 4,75 m. As superfícies vidradas, perfeitamente integradas, tornam a silhueta ainda mais perfeita e revelam portas sem moldura. Nada interfere no perfil dinâmico: não há a típica interferência com o capot, os montantes das janelas ou as molduras das portas, as junções e os afloramentos encontram-se reduzidos graças ao melhor savoir-faire, as rodas foram adaptadas para preencher na perfeição os guarda-lamas, a antena de tejadilho foi suprimida (sendo agora um elemento em serigrafia). Deste modo, a PEUGEOT coloca a sua experiência ao serviço da estética e da qualidade.

 Na traseira, encontramos uma faixa horizontal em preto brilhante, enquadrada pelas óticas traseiras, uma característica da expressividade da secção traseira dos mais recentes modelos da Marca. Mas o que se nota de imediato são as óticas traseiras Full LED tridimensionais. Derivado diretamente do trabalho realizado para os mais recentes concepts da PEUGEOT, desde o QUARTZ, estes grupos óticos, iluminados de dia e de noite, com uma intensidade adaptativa, permitem uma leitura permanente e apresentam garras coloridas desde a lateral ao centro da traseira. É um conceito simultaneamente identitário, enriquecedor e que inspira confiança.

 A secção traseira revela, também, uma das originalidades do novo PEUGEOT 508: um portão habilmente dissimulado, que concilia estilo e funcionalidade com uma acessibilidade otimizada à bagageira com 487 litros de capacidade líquida.

Por conseguinte, o estilo exterior adelgaçado e musculado do novo PEUGEOT 508 não deixa ninguém indiferente. E, se ele é altamente promissor no exterior, possui um interior igualmente espetacular.

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Um habitáculo ampliado pelo PEUGEOT i-Cockpit®

Aceder ao habitáculo do novo PEUGEOT 508 equivale a entrar num outro mundo, surpreendente, original e de alta qualidade. O olhar é prontamente captado por um painel de bordo espetacular e decididamente topo de gama. O novo PEUGEOT 508 adota na íntegra a mais recente interpretação do PEUGEOT i-Cockpit®.

Após a sua aparição, em 2012, no PEUGEOT 208, o sistema tem vindo a evoluir ao ritmo e à medida das criações da Marca. Do PEUGEOT 2008, passando pelo PEUGEOT 308 e pelos mais recentes SUV PEUGEOT 3008 e 5008, são já três as gerações do PEUGEOT i-Cockpit® que se impuseram como forte indicador das produções da Marca do Leão.

Assim, os elementos essenciais do PEUGEOT i-Cockpit® são:

  • um volante compacto;
  • um grande ecrã tátil HD capacitivo com 10 polegadas de largura, com formato 8/3;
  • um painel de instrumentos tipo head-up display, digital e de alta resolução com 12,3 polegadas.

Inteiramente parametrizável e personalizável (seis modos de visualização diferentes), este painel está posicionado sobre o aro do volante e agrupa, bem no eixo de visão para a estrada, todas as informações úteis à condução (incluindo a inédita visão noturna, ver página 8).

Quanto ao ecrã central tátil, está perfeitamente integrado no tablier, praticamente ao mesmo nível do painel de instrumentos. Com uma dimensão de 8 polegadas no nível de equipamento de entrada Active, o ecrã tátil capacitivo passa a ser de Alta Definição e de 10 polegadas a partir do nível Allure. É acompanhado por um conjunto de 7 toggle switches (teclas tipo piano) impecavelmente integrados no corpo do tablier e que possibilitam um acesso direto e permanente às principais funções de conforto: rádio, climatização, navegação, parâmetros do veículo, telefone, aplicações móveis e i-Cockpit® Amplify (ver descrição abaixo).

Bem em evidência na consola central, o comando da caixa automática de 8 velocidades é de funcionamento elétrico por impulsos. O seu design reforça ainda mais a modernidade do posto de condução e é parte integrante – juntamente com as patilhas no volante – do prazer de condução.

O novo PEUGEOT 508 dispõe igualmente do i-Cockpit® Amplify. Graças a este sistema, a escolha ente 2 ambientes totalmente parametrizáveis (“BOOST” e “RELAX”) apela fortemente aos sentidos:

  • A visão, ao jogar com a intensidade das luzes ambiente e a cor nos ecrãs;
  • A audição, com os parâmetros de ambiente musical;
  • O tato, com as massagens multiponto integradas nos bancos.

O i-Cockpit® Amplify atua igualmente nas funções dinâmicas do automóvel, através do seletor do modo de condução (ECO/Sport/Confort/Normal), sendo ainda enriquecido com o controlo do amortecimento, no caso das versões equipadas com suspensão pilotada.

Por fim, este posto de condução único e muito elegante propicia uma experiência de condução estimulante e intuitiva no quotidiano.

Uma experiência de condução intensa

Em termos do prazer de condução, o novo PEUGEOT 508 não renega o seu ADN. Por conseguinte, beneficia das tecnologias e do savoir-faire desenvolvidos no Groupe PSA:

  • utilização da plataforma EMP2, seguramente uma das melhores plataformas atuais, capaz de garantir não só elevadas qualidades dinâmicas como também integrar a espiral virtuosa de redução do peso (- 70 kg, em média, em relação à geração anterior), em benefício dos consumos, da segurança passiva e das performances;
  • implementação de uma nova técnica de soldadura da carroçaria reforçada com 24 m de cola estrutural, em benefício de uma maior rigidez e garantia de uma melhor resistência ao passar do tempo;
  • implantação de um berço dianteiro filtradopara assegurar uma suavidade de suspensão otimizada;
  • adoção de um trem traseiro multi-braços associado, nas versões mais elevadas da gama, a uma suspensão de amortecimento variável e pilotado – Active Suspension Control (de série nas versões GT e em todas as motorizações a gasolina, e em opção nas versões 2.0 Diesel);
  • regulação adaptada do tipo de pisarda estrada em todas as motorizações, a fim de garantir o melhor nível de conforto vertical e de filtragem das irregularidades da estrada;
  • calibração da direção com assistência elétrica para garantir um compromisso suavidade/firmeza em todas as situações de condução, conferindo uma capacidade de manobra fora do comum;
  • generalização de uma transmissão automática moderna e fiável através da utilização da nova caixa de velocidades automática de 8 relações EAT8, associada a um comando elétrico por impulsos.

Tudo isto associado ao PEUGEOT i-Cockpit® e ao seu volante compacto, proporcionando múltiplas sensações de condução, garante um resultado simplesmente deslumbrante.

Um conforto topo de gama e uma qualidade irrepreensível

Este novo PEUGEOT 508 é um convite a uma viagem topo de gama. Com efeito, a escolha e a qualidade dos materiais, tanto ao nível da decoração como dos revestimentos dos bancos, e o cuidado colocado nos acabamentos estão conjugados de modo a mergulhar os ocupantes num ambiente tranquilo, moderno e requintado.

O banco do condutor (e o do passageiro a partir do nível Allure Business) obteve, assim, a certificação AGR (Aktion für Gesunder Rücken, associação independente alemã de especialistas em ortopedia e ergonomia), em reconhecimento da sua ergonomia e das suas múltiplas regulações que, em opção a partir do nível Active, incluem regulação longitudinal e da inclinação do assento, bem como do apoio lombar (4 vias com comando pneumático elétrico).

Em opção, os bancos podem também dispor de regulações elétricas de 8 vias com duas memórias.

Ambos os bancos dianteiros envolventes podem, também em opção, montar um sistema de massagem pneumática de 8 bolsas, com 5 programas diferentes de massagem.

Podemos também contar com muitos espaços de arrumação – até aos 32 litros de capacidade – repartidos por todo o habitáculo, assim como diversas tomadas (4 entradas USB para dispositivos móveis, a partir do nível Allure, 1 entrada jack no apoio de braços, 2 tomadas de 12V, uma das quais na bagageira).

O teto de abrir panorâmico é do tipo spoiler e de grandes dimensões.

Para o seu sistema Hi-fi topo de gama, a marca recorreu, uma vez mais, à FOCAL®, grande especialista francês em sistemas acústicos.

Esta experiência a bordo é igualmente reforçada por uma riqueza interior que contribui fortemente para a excelência do nível de qualidade percebida e da modernidade vivida no habitáculo. A escolha dos materiais e a sua perceção, bem como o rigor da montagem de todos os elementos, integram o universo das berlinas de luxo: couro pleine fleur ou Nappa, cromados acetinados, lacados a preto, Alcantara®, madeira natural (carvalho acinzentado no nível GT Line ou GT, ou essência de Zebrano exclusivamente no nível GT), etc.

Esta excelência traduz-se também pela profusão de equipamentos de conforto e de segurança.

Um nível impressionante de equipamentos e de ajudas à condução

O novo PEUGEOT 508 oferece um conjunto de ajudas à condução de última geração em resposta, designadamente, às exigências dos testes de colisão EuroNCAP, cada vez mais elevadas:

  • Sistema de visão noturna (Night vision) inédito no segmento;
  • Travagem automática de emergência de última geração (deteta peões e ciclistas, de dia e de noite, até 140 km/h) e Alerta de risco de colisão;
  • Alerta ativo de transposição involuntária da faixa (ou da berma);
  • Alerta de atenção do condutor por câmara;
  • Assistente automático de máximos;
  • Reconhecimento dos sinais de velocidade e de recomendação;
  • Reconhecimento alargado de sinais de trânsito (Stop, sentido proibido);
  • Cruise Control adaptativo com função Stop & Go (com caixa automática EAT8);
  • Ajuda à manutenção da posição na via de circulação (associado ao ACC Stop & Go);
  • Sistema ativo de vigilância do ângulo morto.

O sistema inédito de visão noturna utiliza uma câmara de infravermelhos e permite a deteção de seres vivos à frente do veículo, de noite ou com visibilidade reduzida. A introdução do sistema garante a deteção até aos 200/250 m, para além do alcance das luzes de máximos, com uma visualização central da visão de infravermelhos na instrumentação digital, ou seja, no campo de visão do condutor.

Em condução urbana, o condutor dispõe também de assistências para algumas manobras, como o Visiopark 2 (visão a 360°) ou mesmo a última geração do Full Park Assist com função perimétrica Flankguard (apenas com a caixa automática EAT8). Neste caso, o sistema gere automaticamente a direção, o acelerador e os travões para entrar e sair do lugar de estacionamento.

Os equipamentos conectados não foram esquecidos, sendo que o novo PEUGEOT 508 integra:

  • Função Mirror Screen, compatível com os protocolos MirrorLink®, Android Auto e Apple CarplayTM e com reconhecimento de voz (via smartphone);
  • Carregamento do smartphones por indução (aparelhos compatíveis com a norma Qi) 

Quanto ao pack PEUGEOT Connect, este está incluído na navegação 3D conectada com TomTom® Traffic e alarga-se agora às possibilidades oferecidas pelas novas tecnologias, em três domínios: navegação e segurança (PEUGEOT Connect SOS & Assistência), e manutenção (serviços telefónicos dos packs PEUGEOT Connect*).

*Disponível dependendo do país

 

Eficiência e performance

Seja a arquitetura do automóvel, o desenho da carroçaria, a otimização das dimensões, a redução de peso, a aerodinâmica ou os grupos propulsores, tudo foi desenvolvido com o objetivo de obter valores inéditos de emissões de CO2.

Assim, o novo PEUGEOT 508 beneficia da nova geração Euro6.2d de motores PureTech e BlueHDi (com tecnologia SCR) para alcançar valores de emissões de CO2 best in class. Estas performances são ainda mais notáveis, dado que têm em conta os novos requisitos técnicos da norma WLTP, que consiste na harmonização entre os consumos homologados e os consumos obtidos em utilização pelos clientes.

Na oferta a gasolina, são duas as novas propostas (conforme os mercados) elaboradas com base no motor 1.6 PureTech :

  • PureTech 180 cv EAT8;
  • PureTech 225 cv EAT8 (unicamente na versão GT). Associada a modo sport da suspensão pilotada, esta proposta assegura o brio e a capacidade de resposta dignos da assinatura GT.

Na gama Diesel, estão disponíveis quatro opções (conforme os mercados) construídas com base nas motorizações 1.5 e 2.0 BlueHDi:

  • BlueHDi 130 cv CVM6, constitui o acesso à gama e a única versão com caixa mecânica de seis velocidades;
  • BlueHDi 130 cv EAT8;
  • BlueHDi 160cv EAT8;
  • BlueHDi 180 cv EAT8.

Produzido em França

O novo PEUGEOT 508 é produzido na fábrica de Mulhouse, com as unidades francesas de Trémery e Douvrin encarregues do fornecimento de todos os grupos propulsores. Como tal, o lançamento do novo PEUGEOT 508 será associado à marca “Origine France Garantie”.

Com estreia marcada para o Salão de Genebra 2018, o novo PEUGEOT 508 iniciará a sua comercialização, a nível internacional, a partir do mês de setembro.