historia

DOIS SÉCULOS DE INOVAÇÕES

Sempre atenta à pesquisa e aos novos desenvolvimentos, a Peugeot sempre se adaptou às necessidades da sua época. A inovação é hoje mais do que nunca a chave do sucesso para as viaturas e as motorizações.

1890

Primeiro quadriciclo a gasolina equipado com motor Daimler

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Armand Peugeot trocou o vapor pelo petróleo e produziu o primeiro quadriciclo a gasolina da Peugeot, o Type 2, equipado com motor Daimler.

1929

Apresentação do Peugeot 201

Primeira viatura a utilizar a nomenclatura com o zero ao centro. Pela primeira vez no mundo, uma viatura será equipada em série com rodas dianteiras independentes (1931). O seu sucesso ajuda a Peugeot a atravessar os efeitos da crise.

1934

Primeiras viaturas com tecto escamoteável no 401: «Eclipse»

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Ideia produzida no 401, 402 e 601 e depois retomada no 206, 207, 307 e 308CC.

1936

Primeira produção de motores Diesel em Sochaux (HL50)

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Com comercialização de motores Diesel desde 1928, a Peugeot produz o motor HL50 que equipa todos os utilitários, depois a  limousine 402. Paragem da produção em 1939 devido à guerra.

1941

Fabricação do VLV, pequena viatura eléctrica

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Produção do VLV (Viatura Ligeira Eléctrica) em 377 exemplares, para lutar contra as restrições de combustível. Mais tarde, o 106 «ELECTRIC» obtem o recorde mundial de vendas de viaturas zero poluição.

1955

Lançamento do 403 e primeira colaboração com a Pininfarina

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O 403 é a primeira viatura francesa dotada em série de um motor Diesel, que se tornou em 1959 na primeira viatura no mundo a ser dotada de um ventilador electromagnético.

1965

Lançamento do Peugeot 204

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O 204 foi o primeiro Peugeot com tracção dianteira, com um grupo de motor com árvore de cames na cabeça, uma caixa de velocidades transversal, 4 rodas independentes e travões dianteiros de discos.

1967

Lançamento do motor Diesel em alumínio mais pequeno do mundo

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Em 1973, irá equipar a berlina, com o motor Diesel mais pequeno do mundo.

1998

Apresentação dos motores Diesel HDi

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Lançamento dos primeiros motores Diesel HDi (no 406). O sistema « Common rail » melhorou as performances, reduziu os consumos e diminuiu as emissões poluentes.

Desenvolvida e aprovada desde 2013 nas berlines e SUV PEUGEOT, a tecnologia BlueHDi permite tratar até 90% dos NOx e 99,9% das partículas, mesmo as mais finas. Esta tecnologia reconhecida como a mais eficaz do mercado para tratar as emissões Diesel permite também optimizar o consumo e as emissões de CO2.

2000

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Lançamento em estreia mundial do FAP (Filtro de Partículas) no 607.

2011

Estreia mundial do motor «Full Hybrid 4» montado no 3008

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Redução em 35% do consumo, das emissões de CO2 (99g) e modo zero emissões de CO2.

2015-2016

Motor do ano na categoria dos motores 1.0 a 1.4

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Por ocasião do 17º e  18º edições dos prémios Internacionais Motor do Ano em Estugarda, o jurí de jornalistas  internacionais atribuíu os prémios de 2015 e 2016 do motor do ano na categoria dos motores de cilindrada 1.0 a 1.4 ao motor a gasolina de 3 cilindros turbo PureTech 1.2 desenvolvido pelo Grupo PSA.